480кВ течно хлађени ДЦ систем брзог пуњења за комерцијалне ЕВ мреже

480кВ С2 Стацк у једноставним терминима

АФ-ДЦ-480-ЛЦ-С2 је систем за пуњење од 480 кВ са једним намерним избором: сваки терминал је хлађен течношћу на 600 А, а расхладна петља пролази кроз кабл и пиштољ, а не само модул за напајање. Главни ормар димензија 1850 к 1850 к 1000 мм доводи струју до терминала који остају довољно танки да их возач може подићи једном руком.

Физика је неумољива. За једносмерну струју од 600А кроз бакар потребно је отприлике 240 мм² попречног пресека проводника; умотан у изолацију, ваздушно хлађен кабл те величине тежи око 7-8 кг по метру и довољно је чврст да се бори са корисником. Гурните исту струју кроз тањи кабл и бакар прође 90°Ц за неколико минута.

Течно хлађење разбија тај компромис. Расхладна течност циркулише унутар омотача, одводи топлоту до извора и омогућава да се проводник скупи до практичне величине. Резултат је склоп пиштоља и кабла довољно лаган за једноручно укључивање на 600А.

Шта 600А каблови хлађени течношћу мењају за вашу локацију

Ергономија за једну руку: пиштољ и кабл са течним хлађењем теже отприлике 60% мање од склопа са ваздушним хлађењем који је предвиђен за исту струју, што је важно у данима смене од 16 сати.

Температура кабла остаје близу 40°Ц на 600А континуирано, тако да гумени омотач не омекшава, конектор не пузи, а отпор контакта остаје стабилан.

Тањи каблови сежу даље: кабл за течност од 5 метара је заиста флексибилан, тако да један терминал служи и предњим и задњим прикључком за пуњење без другог пиштоља.

Петља за хлађење је запечаћена: мала пумпа и радијатор унутар терминала померају расхладну течност са фиксним протоком, без чилера, без допуњавања воде и без спољног водовода.

Поента је одрживо 600А: где ваздушно хлађени топови морају да ослабе након 15-20 минута пуне струје, терминал за течност држи 600А онолико дуго колико возило тражи.

Базен од 480кВ иза њега омогућава да два камиона од 800В или три лимузина вуку истовремено без изгладњивања.

Техничке спецификације

Пет профила сајтова који би требало да погледају С2

Водећи пуњачи за аутопутеве где власници премијум ЕВ процењују локацију према тежини ручке и крутости кабла.

Депо траке за електричне комбије и камионе са архитектуром од 800В које вуку 600А током 30-60 минута.

Локације коридора које морају да издрже брзе сесије узастопно без термичког смањења.

Уске урбане подлоге где би дугачки, чврсти каблови хлађени ваздухом блокирали суседни залив.

Изложбене станице у којима оператер жели најмању могућу тежину кабла за старије возаче.

Унутар кабловске петље хлађене течношћу

Петља почиње унутар терминала: ДЦ пумпа гура расхладну течност кроз црево које пролази целом дужином омотача кабла, обавија контактни блок конектора и враћа се у мали радијатор хлађен ваздухом. Брзина протока и улазна температура се прате, а пумпа ради кад год је терминал прикључен, не само током пуњења.

Топлота се уклања тамо где се ствара. Контактни блок од 600А, проводник кабла и ручка се налазе унутар петље, тако да ниједан од њих не прелази отприлике 45°Ц чак и на дан од 50°Ц. Насупрот томе, ваздушно хлађење одбацује топлоту у омотач кабла и зависи од околног ваздуха који је можда већ врућ.

Пошто је петља запечаћена и расхладна течност је непроводна диелектрична течност, нема воде, нема пута корозије и нема ризика од смрзавања до -25°Ц. АМППАЛ специфицира течност и оцену црева, а коло је фабрички тестирано на притисак пре паковања.

Папирни траг: сертификати и извештаји о испитивању

ЦЕ, ТУВ, ЦБ, ЦЦЦ и УЛ сертификати покривају АФ-ДЦ-480-ЛЦ-С2, а пиштољ са течним хлађењем има сопствену сертификацију конектора.

Круг расхладне течности је тестиран притиском на 2к радни притисак, а склоп црева је узоркован на тесту савијања од 20.000 циклуса.

Отпор изолације на 1000ВДЦ и континуитет уземљења се проверава на свакој јединици.

Термичка валидација ради 600А непрекидно током 8 сати на низу оптерећења, са сондама на каблу, пиштољу и конектору.

ИП54 према ИЕЦ 60529 и отпорност на пренапоне према ИЕЦ 61000-4-5 су део записа о испитивању серије.

Извештаји о тестирању се испоручују са серијом за царинску, осигурање и папирологију.

Осам производних корака за С2 кабинет

Панели кућишта су ласерски сечени на ТРУМПФ машинама и ЦНЦ обликовани.

Ормари добијају спољну завршну обраду премазану прахом.

Модули напајања се склапају на наменској ДЦ линији.

Пиштољ и кабл са течним хлађењем уграђени су на засебној чистој клупи са заптивеним пуњењем расхладне течности.

Сабирнице и високострујни снопови се уграђују помоћу алата који контролишу обртни момент.

ФАНУЦ роботи постављају модуле, а петља расхладне течности се тестира притиском након ожичења.

Фирмвер и ОЦПП профили се флешују и усклађују са вашим бацкенд-ом.

48-часовно догоревање групе оптерећења на 480 кВ претходи завршној инспекцији и паковање.

Да ли је 600А вредно тога? Исправан одговор

Купите С2 ако ће ваша веб локација заиста учитавати 600А: камионе од 800В, премиум лимузине или ходник са брзим сесијама које се узастопно одвијају. То је једини услов у којем се течни кабловски хардвер исплати, обично унутар 12-18 месеци само по употреби.

Не купујте га ако је ваш саобраћај 400В аутомобила испод 250А. Ваздушно хлађена јединица од 480 кВ или мешовити терминал С1 коштаће мање, а течни пиштољ од 600А који никада не види 600А је луксуз са одржавањем. Не купујте га ако ваш тим не може да изврши 15-минутну проверу расхладне течности сваких шест месеци.

Ако још увек мерите С1 са С2, запамтите да С1 држи ваздушно хлађене терминале на располагању док С2 не. С2 је чистији дугорочни одговор када одлучите да је сајт потпуно премиум.

Пет конкретних разлога да купите С2 од АМППАЛ-а

480кВ С2 је изграђен у истој фабрици Иуекинг која је испоручила 500 јединица са течним хлађењем за НЕОМ пројекат зеленог водоника у Саудијској Арабији.

Време испоруке 15-20 радних дана и МОК за једну јединицу за конфигурације залиха.

Комплетан пакет сертификата и спецификација течног кабла се испоручују са јединицом.

200+ станица у АМППАЛ-овој сопственој оперативној мрежи, тако да се подаци о грешкама на терену враћају у дизајн.

ЕКСВ, ФОБ Нингбо или ЦИФ цене са именованим инжењером за животни век пројекта.

Како се С2 испоручује: паковање и утовар контејнера

С2 главни ормар има димензије 1850 к 1850 к 1000 мм и испоручује се у ојачаном сандуку од шперплоче који је предвиђен за слагање на врху. Сваки терминал хлађен течношћу путује у сопственој кутији обложеној пеном са претходно напуњеном и запечаћеном петљом расхладне течности.

Један С2 са два терминала је стандардни распоред контејнера од 40 стопа; сандук је причвршћен вијцима за подне шине и прикључне кутије су причвршћене уз њега. Бруто тежина по сету је отприлике 1300-1500 кг.

Документи за отпрему: комерцијална фактура, листа паковања, товарни лист, сертификат о пореклу и извештаји о испитивању серије. Ми цитирамо ЕКСВ, ФОБ Нингбо или ЦИФ.

Одржавање расхладне течности је део гарантног пакета

2-годишња гаранција покрива димњак, терминале, модуле и затворено коло расхладне течности.

Комплети за допуну расхладне течности и стезаљке за црева се испоручују у року од 3-5 радних дана; фабрика објављује спецификацију течности тако да можете да набавите локално.

Тромесечне провере на даљину покривају трендове температуре расхладне течности, што пумпа показује рано.

Контролна листа за 6 месеци (ниво расхладне течности, обујмице црева, хабање конектора) је обезбеђена на пет језика.

Наменски ВхатсАпп канал повезује вас са инжењером након продаје који зна ваше серијске бројеве.

Руковање оружјем са течним хлађењем: погрешно против исправног

Погрешно: Коришћење воде из славине или генеричке расхладне течности у петљи. Десно: Користите само диелектрични флуид који АМППАЛ наводи; заптивке пумпе и оцена црева зависе од тога.

Погрешно: Чврсто намотавање течног кабла на тлу између сесија. Десно: Нека лежи равно или виси на приложеној удици; чврсти намотаји савијају унутрашње црево.

Погрешно: Под претпоставком да се терминал сам хлади када је искључен. Десно: Пумпа се зауставља када се пиштољ прикључи; држите терминал у сенци да бисте избегли топлоту пре следећег прикључивања.

Погрешно: Замена истрошеног течног пиштоља ваздушно хлађеном јединицом са залиха. Десно: С2 терминално лежиште је ожичено и хлађено за течне топове; користите одговарајућу јединицу од 600А.

Погрешно: Прескакање шестомесечне провере јер је петља запечаћена. Десно: Проверите ниво, стеге и истрошеност конектора; неисправну пумпу је далеко јефтиније заменити од истопљеног конектора.

Повратне информације оператера након шест месеци 600А услуге

Оператер из холандског коридора је од августа 2025. управљао са два С2с на сервисној плази. Њихов оператер на месту пуњења измерио је температуру кабла пиштоља на 42°Ц након 40-минутне сесије од 600А у амбијенту од 28°Ц, а возачи су коментарисали ручицу светла. Њихова притужба: постоље терминала је тешко за подизање током одржавања јастучића.

Амерички програмер сајта који тестира НАЦС компатибилност рекао је да је течни кабл од 5 метара стигао до задњег порта пикапа без промене положаја камиона, што нису очекивали од пиштоља од 600А. Означили су време испоруке резервних делова као главни ризик и наручили један резервни терминал са стегом.

Аустралијско складиште које је управљало тешким друмским камионима гурало је С2 при пуних 600А у периоду од три сата. Термални подаци су одржани, али инжењер градилишта је желео дуже црево; АМППАЛ сада нуди течне каблове од 7 метара као прилагођену ставку.

600А течни кабл ФАК

П: Зашто је 600А практичан само са течним хлађењем?

О: На 600А губици бакра достижу око 25кВ на 100 метара кабла, а ваздух не може да пренесе ту топлоту из ручног пиштоља.

П: Колико је тежак пиштољ?

О: Комплетан течни склоп је отприлике 60% лакши од еквивалентног са ваздушним хлађењем, довољно лаган за употребу једном руком.

П: Да ли је потребно мењати расхладну течност?

О: Сваке 2 године или 40.000 сесија, шта год да наступи пре; фабрика испоручује комплет за допуну.

П: Шта се дешава ако пумпа поквари?

О: Терминал се смањује на безбедан ниво и пријављује грешку преко ОЦПП-а; пумпа је део који се може заменити на терену.

П: Може ли С2 пунити два камиона од 800 В одједном?

О: Да, базен од 480 кВ се дели између терминала, и свака трака од 600 А добија оно што тражи до ограничења базена.

П: Да ли је кабл довољно дугачак за задње портове?

О: Стандард је 5 метара, а 7 метара је доступно по наруџбини.

П: Да ли хладно време утиче на расхладну течност?

О: Не. Диелектрична течност је оцењена на -25°Ц и петља је запечаћена, тако да нема ризика од смрзавања.

П: Које је време испоруке?

О: 15-20 радних дана за конфигурације залиха након потврде и депозита.