80кВ Смарт ДЦ ЕВ станица за пуњење за тржне центре и паркинге

80 кВ: најзанемаренији број у пуњењу електричних возила — и зашто то функционише

Купци се расправљају око 60 и 120, а АМППАЛ 80кВ Смарт ДЦ ЕВ станица за пуњење за тржне центре и паркиралишта седи између њих као компромис који нико није тражио — али аритметика каже другачије. АФ-ДЦ-80-И-Б-О-3/4/5-Х испоручује 33% више снаге од јединице од 60 кВ, док захтева мањи капацитет напајања од јединице од 120 кВ. За средњу станицу, то је разлика између надоградње сервисног улаза и ненадоградње.

Паметна ДЦ ЕВ станица за пуњење од 80 кВ за тржне центре и паркиралишта висока је 1700 мм на основи од 750 × 550 мм, покреће екран осетљив на додир од 7 инча и покрива пет стандарда конектора у једном компактном торњу. То је исто тело из серије 3 као и наш модел од 60 кВ, тако да су подлога и грађевински радови идентични — само је степен исправљача већи.

Већини сајтова није потребан највећи број на листи са спецификацијама. Потребан им је највећи број који ожичење већ подржава, а тај број је често 80.

Због тога постоји 80кВ 3-Сериес: то је одговор на питање „колико станице могу да направим без реконструкције електричне просторије.“

Шта вам 80кВ доноси а 60кВ и 120кВ не могу

33% већи проток од 60 кВ за скроман корак цене — најбољи долар по киловату у опсегу.

Мања потражња напојних јединица од 120кВ: многе локације раде 80кВ на постојећој 380В услузи без промене трансформатора.

Времена сесија која одговарају малопродаји: 20–40 минута за већину путничких ЕВ, довољно дуго за заустављање кафе, довољно кратко за промет.

Иста компактна површина као и 60кВ 3-Сериес, тако да цртеж подлоге и грађевински радови остају идентични.

Један торањ, пет конектора: ЦЦС1, ЦЦС2, ЦХАдеМО, ГБ/Т и НАЦС из истог СКУ-а.

95% вршне ефикасности одржава губитке ниским чак и када јединица није гурнута до своје границе.

Техничке спецификације

Фабричке спецификације АФ-ДЦ-80-И-Б-О-3/4/5-Х тачно онако како су испоручене.

Станице где је 80кВ рационална средина

Малопродајна паркиралишта средње величине са 30–60 места: 80 кВ по тезги уравнотежује проток у односу на буџет за електричну енергију власника.

Супермаркети и траке за куповину: возачи долазе са 20–60% наплате и треба им допуна, а не пун резервоар.

Такси чворишта и чворишта за вожњу: кратка задржавања преврћу тезге без трошкова мреже од 120 кВ плус јединица.

Мала флота комбија и хечбекова: 80кВ покрива пуњење у сменама на једном напајању од 380В.

Франшизне локације за гориво: 80кВ се уклапа у постојећу снагу надстрешнице, где би 120кВ захтевало надоградњу услуге.

Унутар тока снаге: 80кВ на 380В напајања

Јединица исправља трофазни АЦ380В и претвара га у 200-1000ВДЦ, у складу са захтевом возила путем ЦЦС, ЦХАдеМО, ГБ/Т или НАЦС руковања. Снага од 80 кВ је континуирана, а не маркетиншки врхунац — машина га држи током сесије уместо да накратко појача и пригуши.

Математика фидера је где 80кВ побеђује. На 380В, пуна излазна снага троши отприлике 120А по фази пре губитака и марже, што многе постојеће комерцијалне услуге већ носе. План од 120 кВ повећава ту струју за отприлике половину и често пребацује услугу.

ОЦПП 1.6/2.0 извештавање, даљинска дијагностика и бежични фирмвер покрећу Етхернет, ВиФи или 4Г, тако да се јединица придружује истом позадину као и остатак ваше мреже. Оператери обично постављају ограничење сесије на порталу како би спречили да средство од 80 кВ буде блокирано једним аутомобилом који се споро пуни.

Доказ о сертификату и тесту оптерећења за 80 кВ

Одобрење типа покрива ЦЕ и ТУВ на нивоу јединице; објављујемо УЛ и ЦБ извештаје за купце који састављају датотеку за извоз.

Тестирање издржљивости при пуном оптерећењу на 80 кВ потврђује континуалну оцену, а не само кратак удар на испитном столу.

96-часовни слани спреј на ограђеном простору за локације поред пута и обале, где су компактне куле ближе зони прскања него њихови већи рођаци.

48-часовно сагоревање производње са евиденцијама ефикасности везаним за сваки серијски број.

Инспекција термалне камере током теста оптерећења открива вруће тачке у снопу модула пре испоруке.

Сами енергетски модули су квалификовани од -30°Ц до +55°Ц. Ормарић објављујемо на -25°Ц до +50°Ц јер кућиште, а не модул, поставља границу.

Како се компактна јединица од 80 кВ креће кроз нашу фабрику

Корак 1. Кућиште ширине 750 мм је ласерски сечено и заварено роботом на ФАНУЦ линијама.

Корак 2. Панели се формирају на ТРУМПФ прес кочницама и сами су премазани прахом.

Корак 3. Лежиште модула прима исправљач вишег ранга за 80кВ, а не сет од 60кВ подешен изнад своје пројектоване тачке.

Корак 4. Улазно ожичење, контактори и заштита од пренапона монтирани су на линији наизменичне струје са прикључцима контролисаним обртним моментом.

Корак 5. ХМИ, контролер и комуникационе плоче су инсталиране на ДЦ линији.

Корак 6. Тестирање оптерећења на 80кВ бележи ефикасност, фактор снаге и пораст температуре по јединици.

Корак 7. 48-часовни циклуси сагоревања у читавом опсегу снаге.

Корак 8. Завршна инспекција и паковање; кумулативне испоруке су премашиле милион јединица у 2024.

Избор 80кВ преко 60кВ или 120кВ: Искрена математика

Изаберите 80кВ када имате средњу локацију, постојећу услугу од 380В са мало простора за главу и комбинацију возила за коју су потребне сесије од 20–40 минута. То је најмања оцена због које се малопродајна станица осећа брзо, а највећа која обично избегава надоградњу улаза за услугу.

Останите са 60 кВ ако је свака сесија наплата преко ноћи или депо, а брзина није продајна тачка; уштеде су стварне. Повећајте снагу до 120 кВ или више ако водите локацију у коридору где возачи очекују допуну од 15–30 минута и плаћају трошкове довода.

Будите искрени у вези са растом: ако ће сајт удвостручити промет у року од две године, купите капацитет напајања за већу јединицу сада, чак и ако пуњач почне да ради на 80 кВ. Замена пуњача касније је радни дан; надоградња закопане хранилице је грађевински пројекат.

Још један случај који треба избегавати: једна јединица од 80кВ која се рекламира као „главно чвориште велике снаге“ разочараће возаче који су чекали у реду очекујући 150кВ-плус. Искрено назовите станицу и јединица ће заслужити своје задржавање.

Шта АМППАЛ-ова понуда од 80 кВ доноси станици средње величине

Директне фабричке цене са ЦЕ, ТУВ, УЛ и ЦБ сертификатима у пакету понуде.

Испорука 15–20 радних дана након одобрења извлачења; МОК из једног контејнера.

ОЕМ/ОДМ брендирање, прилагођени ХМИ језик и комбинација конектора по тржишту, све је решено у фази одобрења цртежа.

Подршка са пет конектора из једног СКУ-а, што смањује ризик залиха за дистрибутере који покривају неколико земаља.

Гаранција од 2 године са унакрсном испоруком модула у року од 5 радних дана.

Испорука, паковање и испорука јединице од 80 кВ

Торањ се испоручује усправно у сандуку са челичним оквиром од отприлике 1850 × 750 × 700 мм. Кабл и конектор путују у подстављеној кутији за прибор, а основа сандука има џепове за виљушке за стандардне палетне виличаре.

Уске сандуке се утоварују без отпада у контејнере високе коцке од 40 стопа, а план утовара излази са предрачуном тако да шпедитери могу да наведу тачну деоницу за транспорт. За једнократне пробе, ЛЦЛ пошиљка се организује без посебне опреме.

Цена је ФОБ Нингбо, или ЦИФ ако желите да организујемо пловидбу. Комплет докумената — фактура, листа паковања, товарни лист, сертификат о пореклу и извештаји о испитивању — издаје се у року од три радна дана од утовара.

Структура подршке иза компактног модела од 80 кВ

2 године стандардне гаранције на комплетну јединицу.

Резервни модули исправљача и ХМИ плоче се испоручују у року од 5 радних дана.

Даљинска ОЦПП дијагностика и ажурирања фирмвера преко ваздуха.

Load-profile advice: we help you set session caps and time-of-use schedules for the 380V feeder.

Тромесечна контролна листа одржавања која покрива филтере, вентилаторе и обртни момент терминала.

Пет погрешних претпоставки о пуњењу од 80 кВ

Погрешно: под претпоставком да 80кВ треба исти фидер као и 120кВ. Десно: на 380В, 80кВ троши отприлике 120А по фази пре маргине — проверите своју услугу, можда се већ сналази.

Погрешно: купујете 60кВ јер је јефтиније када сајт већ има простора за 80кВ. Тачно: корак цене је мали, а повећање пропусности је 33%.

Погрешно: не поставља се ограничење сесије и пушта једно возило у празном ходу. Десно: конфигуришите накнаде за мировање и ограничења сесије у ОЦПП бацкенд-у.

Погрешно: угурати јединицу у угао са блокираним улазима да бисте уштедели простор. Десно: задржите размак према приручнику тако да крива хлађења остане на називној снази.

Погрешно: под претпоставком да 80кВ пуни сваки аутомобил на 80кВ. Десно: одлучује сопствени захтев возила; 80кВ је плафон, а не гаранција.

Праве повратне информације од власника станица од 80 кВ

Регионални оператер у Куала Лумпуру, Малезија, има шест јединица на два паркиралишта супермаркета. Постојећи сервиси од 380В су се носили са оптерећењем само са променом прекидача, а станице се окрећу 12–16 сесија дневно; једина сметња била је то што је малајском језичком пакету било потребно даљинско ажурирање прве серије, што је трајало једно поподне.

Такси задруга у Ташкенту у Узбекистану поставила је четири торња у свом депоу. Возачи наплаћују између смена за 25–40 минута, а задруга је уштедела трошкове трансформатора за план од 120 кВ. Њихова замерка: два возача сматрају да је кабл тежи од АЦ пуњача које су раније користили.

Ланац супермаркета у Загребу, Хрватска, поставио је јединице од 80 кВ у три продавнице 2025. године. Финансијски руководилац израчунава додатну потрошњу од преко 60 кВ враћених за седам месеци додатних сесија; једина замерка је што се у најтоплијим поподневним сатима чују навијачи, што ноћни распоред углавном избегава.

Честа питања: Да ли је 80кВ права класа снаге за вас?

П: Зашто 80 кВ уместо 60 кВ?

О: 33% више снаге за скроман корак цене, и обично нема надоградње фидера на постојећој услузи од 380 В.

П: Зашто не 120кВ?

О: 120кВ треба отприлике 50% више струје напајања; ако је ваша услуга маргинална, 80кВ избегава трошкове надоградње.

П: Колико брзо пуни типично ЕВ?

О: Већина путничких ЕВ-а додаје 40–80 км домета за 20–40 минута, у зависности од криве прихватања батерије и њеног стања напуњености.

П: Да ли 80кВ значи 80кВ за сваки аутомобил?

О: Не. Возило захтева сопствену тарифу, а старији модели могу прихватити мање; 80кВ је плафон, а не гаранција.

П: Да ли нудите верзију са два пиштоља?

О: Торањ серије 3 има један топ по јединици; за распореде са два пиштоља препоручујемо упаривање два торња или већег ормарића.

П: Које опције конектора су доступне?

О: ЦЦС1, ЦЦС2, ЦХАдеМО, ГБ/Т и НАЦС; наведите своје тржиште приликом наручивања.

П: Може ли јединица радити на 400В сервисима?

О: Да. Улаз је АЦ380В±15%, који покрива номиналне мреже од 380–400В.

П: Колико брзо можете испоручити?

О: Рачунајте на 15-20 радних дана након потписивања цртежа. Поруџбине у контејнерима добијају заказане термине.

П: Шта покрива гаранција?

О: Стандардно 2 године за комплетну јединицу, укључени модули.