20кВ компактна интегрисана ДЦ ЕВ станица за пуњење за малопродајне паркинге

Пост за пуњење направљен да га користе странци

Постоји разлика између пуњача који ради и пуњача који јавност може користити без помоћи. АФ-ДЦ-020-И-Б-О-3 је наш одговор на други проблем. На бази је висок 1517 мм, што 7-инчни екран у боји поставља у природни ниво очију за некога ко стоји поред свог аутомобила, а футролу за пиштољ у висини струка где одрасла особа може удобно подићи ДЦ кабл.

Екран је место где је највећи део дизајнерских напора. Статус сесије, испоручена енергија, протекло време, тренутна тарифа и преостала процена су све на једној страници — без зарона у мени. Када нешто крене наопако, порука каже шта треба да се ради уместо да приказује код грешке који возачу ништа не значи у једанаест увече.

Отисак је намерно уски. Са 650 × 300 мм стуб се уклапа на чело стандардног паркинг места без задирања у простор, што је оно што обично приморава оператере да се монтирају на зид.

Детаљи који смањују позиве за подршку

7-инчни екран осетљив на додир у боји на 1200 мм висине ока: читљив из стојећег положаја без сагињања и довољно велики за старије возаче.

Три начина покретања — РФИД картица, КР скенирање, ПИН код. Када телефон нема сигнал, картица и даље ради. Када возач нема картицу, КР и даље ради.

Четири режима пуњења: аутоматско потпуно пуњење, фиксна снага, фиксна количина и фиксно време. Возач са двадесет минута бира време; онај са буџетом бира износ.

Футрола и кука за каблове на радној висини: највећи узрок оштећених оружја је да их возачи испусте на бетон јер је футрола незгодна.

0-100А преко 200-1000ВДЦ: исти прозор напона као и наши велики ормари, тако да ниједно возило није одбијено јер је платформа од 800В.

ИП54 кућиште од -25°Ц до +50°Ц, са одељком за електронику који је запечаћен одвојено од улаза за каблове.

Техничке спецификације

Где овај пост најбоље функционише

Општински паркинг на улици: уски стуб на врху залива је оно што ће већина градских власти одобрити, где широки кабинет не испуњава правило о чишћењу тротоара.

Паркиралишта хотела и ресторана: гости се сами служе без тражења помоћи рецепције, што је практичан тест сваке јавне јединице.

Мали малопродајни паркови: 20кВ одговара радњи од 60-90 минута, а пошта поред излога изгледа намерно, а не индустријско.

Стамбени комплекси са заједничким одељцима: ПИН приступ омогућава канцеларији менаџмента да изда кодове без администрирања система РФИД картица.

Паркинг за посетиоце на радном месту: КР старт значи да посетилац наплаћује а да није уписан у шему картице компаније.

Шта се дешава када се драјвер укључи

Редослед је фиксан и траје неколико секунди. Стуб детектује конектор, потврђује да је брава активирана, затим покреће тест изолације на страни једносмерне струје док контактори остају отворени. Ако је изолација испод прага — мокар конектор, оштећен кабл — ту се зауставља и говори возачу да се поново повеже.

Пролазећи то, пошта и возило размењују параметре. БМС наводи циљни напон и максималну прихватљиву струју; стуб потврђује шта може да обезбеди и почиње да се повећава. Од ове тачке возило контролише струју, због чега се два аутомобила на идентичним стубовима могу пунити по веома различитим стопама.

Који год од четири режима који је возач изабрао, управља када се сесија заврши. Ауто ради све док БМС не позове стоп. Фиксна количина, фиксна снага и фиксно време завршавају у сопственом стању, а објава приказује разлог на екрану тако да нико не претпоставља грешку.

Усклађеност и линијско тестирање

ЕН ИЕЦ 61851-1:2019 и ЕН ИЕЦ 61851-23:2014, са ЦЕ декларацијом и серијализованим извештајем о испитивању који се испоручују уз сваки пост.

Слој екрана и додира тестирани на читљивост и одзив у целом радном опсегу од -25°Ц до +50°Ц; Отказивање додира по хладном времену је уобичајена жалба на јавним јединицама.

100% отпорност изолације и испитивање диелектричне чврстоће.

Механичко кретање пиштоља и футроле на производним узорцима — футрола је тачка хабања на опреми за самопослуживање.

ИП54 верификација плус 96-часовни слани спреј на кућишту и бази.

Уходавање при пуном оптерећењу са термичким бележењем пре паковања.

Како се гради пошта

1. Долазна инспекција модула, склопова екрана, читача, контактора и комплета каблова.

2. ЦНЦ штанцање и обликовање стубних и основних панела; геометрија основне прирубнице одређује како стуб стоји након сидрења.

3. Роботско заваривање стуба за подлогу, шавови су у равни са видљивим странама.

4. Предтретман и електростатичко премазивање прахом; јавна опрема добија додатну проверу дебљине премаза.

5. Склоп за напајање — модули, сабирнице и унутрашње ожичење, сви терминали за напајање су затегнути и означени као сведок.

6. Постављен ХМИ и приступни хардвер: екран, читач картица, прозор КР камере и тастатура, свака функција тестирана.

7. Оптерећење фирмвера, калибрација сензора и скриптни тест корисничког интерфејса који покрива сва четири режима пуњења.

8. Рад са пуним оптерећењем, сигурносна батерија, провера ИП-а, затим направљена за извоз.

Да ли је 20кВ права снага за јавну пошту?

Ускладите снагу са колико дуго је аутомобил заправо паркиран, а не са оним што звучи импресивно у тендерској документацији.

Са 20 кВ, возач добија отприлике 20 кВх на сат — око 100-120 км домета. За одлазак у куповину, оброк или посету канцеларији који је сасвим адекватан, а пошта кошта мање за куповину и мање за повезивање.

Ако се ваши простори преокрену за мање од четрдесет минута, или ако возачи стигну очекујући да брзо оду, ово је погрешан производ и радије бисмо то сада рекли: погледајте ормаре од 60 кВ или 120 кВ. Једнако тако, ако је локација искључиво за паркирање преко ноћи, АЦ стубови ће служити истим возачима за знатно мање новца.

Како се ово може поредити са зидном кутијом исте снаге

Слобода постављања: објава иде у залив главе било где на сајту. Зидна кутија треба зид на правом месту, који често не постоји на отвореном паркингу.

Јавна презентација: готов пост са великим екраном чита се као намерна инфраструктура; возачи му верују више него кутији на зиду, а то се види у коришћењу.

Величина екрана: 7-инчна боја овде наспрам 4,3-инча на зиду од 20кВ. За јавну употребу без надзора већи екран је вредан разлике.

Инсталација: стуб захтева мали темељ и улаз за каблове одоздо; зидна кутија не. Буџет за ту основу.

Комерцијални услови су идентични за оба: МОК 1 стандардна јединица, 15-20 радних дана, двогодишња гаранција, прилагођено брендирање од 50 јединица.

Паковање и достава

Стубови се испоручују усправно у сандуку од шперплоче приближно 1620 × 750 × 420 мм, бруто тежине око 85 кг, са заштитом од пене преко екрана и пиштољем упакованим одвојено у исти сандук.

Шест сандука одговара стандардној конфигурацији извозних палета; Контејнер од 20 стопа заузима око 48 стубова, а коцка од 40 стопа око 100, у зависности од тога да ли се комплети за сидрење испоручују са наруџбом.

Доступни услови су ЕКСВ, ФОБ Нингбо или Шангај, ЦИФ и ДДП за већину европских и заливских дестинација. Комплети сидрених вијака и шаблони за уградњу се испоручују са робом бесплатно. Документација укључује фактуру, листу паковања, ЦЕ декларацију, серијски извештај о испитивању и нацрте темеља.

Сервис и потрошни материјал

Двогодишња гаранција на модуле напајања, екран, читаче, контакторе и склоп каблова.

Пиштољ за пуњење и кабл се третирају као заменљиви на терену; дистрибутер који има два резервна склопа пиштоља може да реши најчешћа оштећења на јавном месту у року од једног дана.

Даљинска дијагностика преко ОЦПП-а где је повезана, укључујући статус екрана и читача.

Резервни делови се шаљу у року од 48 сати од потврде, 3-5 радних дана курирском службом.

Препоручени сервисни интервал: шест месеци на јавним местима — чишћење филтера, преглед пиштоља и футроле, провера заптивки, провера површине екрана.

Шта пође по злу на јавним сајтовима

Погрешно: постављање стуба окренуто према директном поподневном сунцу. Десно: усмерите екран даље од слабог сунца или поставите опцију приказа високог осветљења. Нечитљиви екрани изазивају више притужби него споро пуњење.

Погрешно: сидрење за танку површинску плочу. Десно: налијте одговарајућу подлогу на приложени цртеж. Возила која се крећу уназад покуцају на стубове и база преузима то оптерећење.

Погрешно: изостављање граничника точка или стуба испред лежишта. Тачно: одговара један. Цена је тривијална у односу на заменску колону.

Погрешно: оставите налепницу са КР кодом да избледи. Тачно: проверите то при свакој посети сервису — избељени КР код тихо убија сваку сесију која би почела са телефоном.

Погрешно: под претпоставком да је вандализам хардверски проблем. Десно: осветљење и покривеност камере штите јавну објаву боље од било које оцене ограђеног простора.

Повратне информације власника сајта

Општина у северној Грчкој је 2025. поставила четрнаест стубова на четири градска паркинга. Њихов службеник за транспорт је известио да се испоставило да је ПИН опција најкоришћенији метод покретања, а не картица — посетиоци без локалног налога су једноставно узели код од чувара паркинга.

Група хотела у Џорџији са једанаест постова у три објекта дала је једну повратну информацију која је променила нашу препоруку: тражили су да се четири режима пуњења ограниче на аутоматско и фиксно време за коришћење гостију, јер су друга два збунила људе. Та конфигурација је сада доступна као поставка фирмвера.

Оператер у Узбекистану који има девет постова приметио је да је уска дубина од 300 мм била одлучујућа — њихови заливи су постављени у складу са стандардом из совјетске ере са тесном циркулацијом, а дубљи кабинет би пао у анкети о приступу пожару.

Питања купаца

П: Може ли возач да га користи без апликације или налога?

О: Да. И ПИН и РФИД раде самостално. КР је доступан тамо где покрећете бацк-оффице платформу.

П: Каква је основа за то?

О: Бетонска подлога за наш испоручени цртеж са улазом за каблове одоздо. Анкер вијци и шаблон су укључени.

П: Колико је екран видљив на дневном светлу?

О: Стандардни екран је читљив у сенци и индиректном светлу. Одредите опцију високог осветљења за отворене предњице окренуте према сунцу.

П: Који од четири режима треба да омогућим?

О: За јавне сајтове, аутоматско и фиксно време покривају већину возача. Фиксни износ одговара припејд моделима. Можете ограничити мени у фирмверу.

П: Колико је дугачак кабл за пуњење?

О: 5 метара као стандард, који допире до улаза са обе стране залива. Доступни су дужи каблови, али додају тежину за корисника.

П: Да ли је 20 кВ довољно да оправда јавну тарифу?

О: На сајтовима базираним на становању, да. На транзитним местима где возачи очекују брзину, следе жалбе на цене. Искрено ускладите тарифу са снагом.

П: Могу ли ставити два пиштоља?

О: Не на овом моделу. Рад са више пиштоља почиње са нашим раздвојеним ормарићима.

П: Које је време испоруке?

A: 15-20 working days standard; 25-30 за прилагођену боју, графику екрана или ограничену верзију фирмвера. MOQ 1 unit standard, 50 for branding.