Двосмерни В2Г ДЦ брзи ЕВ пуњач за флоте и мрежне апликације

Шта је В2Г пуњач од 60 кВ и шта значи „петожични“

Мрежна веза одлучује о томе колико добро ради В2Г пуњач од 60 кВ, и зато спецификација АФ-ДЦ-60 гласи на начин на који ради. Овај двосмерни В2Г ДЦ брзи ЕВ пуњач за флоте и мрежне апликације је двосмерни ДЦ пуњач од 60 кВ: исправља трофазну наизменичну струју за пуњење возила и инвертује једносмерну струју из возила назад у мрежу наизменичне струје за зграду, складиште или извоз. Димензије ормана су 1517 к 640 к 300 мм.

Оно што га издваја у тендеру је улазна спецификација. Л1/Л2/Л3/Н/ПЕ означава три фазе, неутралну и одвојено заштитно уземљење - пет проводника, пуни индустријски стандард. Сајтови ожичени на тај начин добијају уравнотежено фазно оптерећење, дефинисану неутралну референцу и чисту путању грешке. Инсталатери прво прочитају овај ред.

Пет предности дизајна од 60 кВ

Пројектне тачке које су важне за електроинжењере и оператере мреже:

Трофазни петожични улаз, тако да се фазне струје балансирају уместо да се померају: 60кВ преко Л1/Л2/Л3 је отприлике 87А по фази на 400В.

Искрена крива фактора снаге: 0,97 или боље од 20-50% оптерећења, 0,99 или боље од 50-100% - наведено са опсегом оптерећења, а не као један број најбољег случаја.

Инвертерски режим са хармонијском контролом, тако да пражњење аутомобила не размазује дисторзију на магистрали која напаја вашу другу опрему.

Етернет и ЦАН као изворни интерфејси, плус мобилни - јединица разговара са контролерима сајта, АМППАЛ облаком или ОЦПП позадином без претварача протокола.

Тринаест заштитних функција, ИП54 кућиште и бука на или испод 65 дБ чак и током вршног излаза.

Техничке спецификације

Ко треба да инсталира јединицу од 60 кВ

60кВ је слатко место за један ДЦ залив који опслужује таксије, комбије и мале камионе. Понављајуће примене:

Такси и ауто-градишта где возила пролазе кроз 40-80% напуњености за мање од сат времена.

Комерцијалне зграде са ограниченим напајањем: јединица се пуни смањеном струјом или се празни да би се затворио врх на локацији.

Радионице и заступства пуне комбије дању и извозе у зграду увече.

Микромрежа и острвска места где пуњач служи као резервни извор током прекида.

Општински депои са мешовитим типовима конектора - ЦЦС1, ЦЦС2, ГБ/Т, ЦХАдеМО, НАЦС су сви доступни.

Унутар двосмерне путање напајања: исправи, обрни и остани чист

Пут напајања је један двосмерни претварач. Пуњење: АЦ улаз, исправљен, ДЦ излаз до 60кВ. Пражњење: ДЦ улаз из возила, инвертован у АЦ, синхронизован са фреквенцијом и фазом локалне магистрале. Промене смера у милисекундама, арбитрира контролна табла, а не механички прекидач.

Фактор снаге је место где дизајн показује дисциплину. При малом оптерећењу - 20-50% номиналног излаза - претварач одржава ПФ на 0,97 или више; изнад 50% држи 0,99 или боље. Зашто га цитирати у сегментима? Зато што фактор снаге сваког претварача пада при малом оптерећењу, а један број наслова то скрива. Уговори о комуналном прикључку све више траже криву, а не врх.

Хармоници су важни у инвертерском режиму. Када се аутомобил испразни, претварач обликује свој тренутни таласни облик да задржи изобличење унутар граница које ваш трансформатор и суседи толеришу. Етернет и ЦАН преносе контролни саобраћај - статус размене пуњача, контролора зграде и платформе за наплату без повратног путовања у ћелији.

Усклађеност и тестирање: Шта се испоручује са јединицом од 60 кВ

Датотека усклађености са сваким АФ-ДЦ-60:

ЦЕ и ТУВ извештаји који покривају безбедност и ЕМЦ, укључујући испитивање хармоника и треперења.

Усклађеност са ИЕЦ 61851 за понашање пуњења ДЦ, контролу каблова и конектора.

Усклађеност са ИСО 15118 за двосмерну комуникацију са возилом.

Фабричка рутинска испитивања на свакој јединици: изолација, континуитет уземљења, цурење и пуна двосмерна радна снага од 60 кВ.

Мерење фактора снаге и ефикасности при оптерећењу од 20%, 50% и 100% забележено на тестном листу јединице.

Широкотемпературни модули од -30Ц до +55Ц, затворени у ИП54 кућиште.

Производна линија иза ормана од 60 кВ

Линија од 60 кВ у АМППАЛ-овој фабрици Иуекинг дели опрему ФАНУЦ и ТРУМПФ са остатком породице ДЦ. Изградња:

Панели кућишта су избушени и пресавијени, а затим заварени на линији оквира пре наношења праха.

Модули напајања стижу претходно тестирани и монтирани су помоћу причвршћивача са контролисаним моментом.

ДЦ сабирницу и кабловски свежањ поставља исти тим који гради јединице од 120 кВ, одржавајући конзистентну израду.

Свака јединица упија шест сати на 60 кВ у смеру пуњења, затим два сата у смеру инвертера при пуној снази.

Фактор снаге и изобличење се мере на 20%, 50% и 100% оптерећења и евидентирају у серијски запис јединице.

Вежбају се Етхернет, ЦАН и ћелијске везе, укључујући симулирано пребацивање мреже.

Ормар је запечаћен, обележен и визуелно прегледан.

Паковање следи у року од два дана; стандардно трајање је 15-20 радних дана.

Димензионисање и провере локације за 60кВ

Прегледајте набавку пре него што потпишете. АФ-ДЦ-60 жели трофазно петожилно напајање величине 60кВ плус простор - отприлике 100А по фази на 400В са маргином. Трансформатор у капацитету? Управљање оптерећењем затвара пуњење док пражњење брије врхунце. Једнофазни сајт? Погрешан производ.

Спојите конектор са флотом: ЦЦС2 за Европу, ЦЦС1 за Северну Америку, ГБ/Т за Кину, ЦХАдеМО за старија јапанска возила, НАЦС у САД. Јединица се испоручује са пиштољем који наведете; каснија замена склопа каблова је посао на терену.

Није за вас ако нема двосмерне употребе и В2Г тарифе на видику - једносмерни пуњач од 60 кВ кошта мање. Такође није за вас ако мрежни код забрањује извоз: испразни до учитавања ради само, али ако ваш услужни програм не дозвољава ни једно ни друго, купите једносмерно и задржите новац.

Шта укључује поруџбина АМППАЛ 60кВ

Стандардне јединице напуштају Иуекинг за 15-20 радних дана; избор конектора, дужина кабла и боја боје се конфигуришу у тренутку поруџбине.

МОК у једној јединици за процену, а тестне јединице на залихама за хитне замене.

Комплетан пакет сертификата - ЦЕ, ТУВ, ИЕЦ 61851, ИСО 15118 - се шаље пре отпреме ради одобрења мреже и царине.

ОЦПП 1.6/2.0 плус директна Етхернет и ЦАН интеграција, тако да јединица подједнако одговара платформама Сцхнеидер, Сиеменс и АМППАЛ.

Од 2014. АМППАЛ је испоручио више од милион пуњача и сам покреће 200+ станица; подршка одговори у УТЦ+8 радних сати, резервни за 3-5 дана.

Паковање и транспорт за јединице од 60кВ

Орман од 60 кВ је 1517 к 640 к 300 мм и путује усправно у дрвеном сандуку, око 170 кг са пиштољем и кабловима. Џепови за виљушке омогућавају руковање виљушкаром; поклопац је причвршћен, није зашрафљен, тако да царински преглед не оштети уређај.

Контејнер од 20 стопа садржи око 14 јединица, а 40-стопни високи коцки око 30. Мешано оптерећење са другим АМППАЛ производима је уобичајено; пуњаче проследити као генерални терет са одговарајућим ознакама.

ФОБ Нингбо или Шангај као стандард; ЦИФ, ЦФР и ДАП на захтев. Документи за отпрему: фактура, листа паковања, товарни лист, ЦЕ декларација и сертификати о испитивању; ИСО 15118 изјава о усаглашености је доступна за досијее за повезивање на мрежу.

Услови услуге за купце од 60 кВ

24-месечни рок. Грешке на страни мреже због лошег квалитета снабдевања су покривене; не расправљамо се о томе ко је изазвао налет.

Регионалне резервне залихе: модули за напајање, контролне плоче и вентилатори се испоручују за 3-5 радних дана.

Даљинска дијагностика преко Етхернета или мобилне мреже, са инжењером на линији током пуштања у рад.

Бесплатна ажурирања фирмвера, укључујући ОЦПП и ИСО 15118 ревизије, током животног века производа.

Доступан годишњи комплет за одржавање: филтер, заптивке и контактна маст за конектор.

Пет грешака које штете квалитету електричне енергије

Погрешно: Прислушкивање три фазе из различитих разводних плоча. Десно: напајајте све три са једне плоче тако да се фазни углови и импеданса подударају.

Погрешно: Покретање ПЕ кроз заједнички носач каблова без везивања. Десно: користите наменско заштитно уземљење на терминалу јединице и проверите континуитет пре укључивања.

Погрешно: Судећи о перформансама према једном броју ефикасности у таблици са подацима. Тачно: затражите сопствену листу за тестирање јединице - наш бележи ПФ на 20%, 50% и 100% оптерећења.

Погрешно: Под претпоставком да је пражњење увек чисто јер је јединица сертификована. Десно: одржавајте импедансу напајања ниском и узводни прекидач координисан; хармоници се понашају боље на крутом фееду.

Погрешно: лабаво ожичење нуле јер је „оптерећење ионако избалансирано“. Десно: затегните неутрални терминал као и сваки други - плутајућа неутрална је класична грешка на В2Г локацији.

Шта су нам рекли оператери од 60 кВ

Такси задруга у Прагу води четири АФ-ДЦ-60 у дворишту где 40 електричних возила ротира дан и ноћ. Отпуст траје од 17:00 до 20:00 да би се смањила вечерња потражња; први месец је смањио трошкове потражње за око 18%. Грумбле: ЦАН приручник претпоставља инжењера за контролу, а њиховом електричару су била потребна два позива на адресе регистра.

Произвођач трансформатора у Нингбоу користи јединицу за тестирање сопствених претварача у односу на стварно двосмерно оптерећење. Очитавања изобличења су остала унутар онога што је трансформатор локације толерисао; бука вентилатора приметно расте изнад излазне снаге од 45 кВ, тако да велики пражњење траје и ван радног времена.

Оператер микромреже у Индонезији упарио је АФ-ДЦ-60 са соларном и малом батеријом на острвском летовалишту. Инвертерски режим је довео одмаралиште кроз три прекида ове године, сваки испод два сата. Њихов коментар: јединица се поклапа са подацима, али мобилном модулу је потребна локална СИМ картица са онемогућеним ромингом, или план података нестаје.

60кВ В2Г ФАК

П: Шта је тачно трофазно петожилно напајање?

О: Л1/Л2/Л3 плус неутрално и одвојено заштитно уземљење - пет проводника, стандард за индустријске и комерцијалне везе на овој снази.

П: Зашто се фактор снаге наводи у два опсега?

О: Зато што ПФ пада при малом оптерећењу на сваком претварачу; наводећи 0,97 од 20-50% и 0,99 од 50-100% је искрена верзија једног броја наслова.

П: Да ли пражњење аутомобила нарушава залихе моје зграде?

О: Инвертер обликује тренутни таласни облик да задржи хармонијску дисторзију унутар граница које ваш трансформатор и суседи толеришу.

П: Шта Етхернет и ЦАН заправо раде овде?

О: Контрола и телеметрија користе жичане везе са малим кашњењем; целлулар је резервна копија и пут за даљински приступ.

П: Може ли АФ-ДЦ-60 пунити магистралу од 400 В?

О: Одговара путничким ЕВ, комбијима и малим камионима; аутобус од 300кВх траје целу ноћ - корак до 120кВ или 180кВ за аутобусе.

П: Са којим конектором се испоручује?

О: Пиштољ који наведете - ЦЦС1, ЦЦС2, ГБ/Т, ЦХАдеМО или НАЦС - и склоп кабла се касније може заменити на терену.

П: Шта ако је трансформатор мог сајта премали?

О: Управљање оптерећењем може ограничити струју пуњења; пражњење и даље функционише и може да обрије врх места.

П: Како је заштићена јединица од 60 кВ?

О: Тринаест заштитних функција укључујући превисок и поднапон, кратки спој, квар уземљења, надзор изолације и детекцију температуре пиштоља.