Торањ станице за пуњење АЦ ЕВ велике снаге 44кВ за паркирање флоте

Плафон пуњења наизменичном струјом - и коме је намењен

Пре него што наручите најмоћнији АЦ торањ који правимо, проверите шта ваши аутомобили могу да прихвате. АФ-АЦ-44кВ носи два 22кВ АЦ пиштоља на једном стубу од 410к240к1400 мм - укупно 44кВ, што је врх нашег асортимана наизменичне струје. Најчешћа грешка овде је кривити пуњач за брзину коју сам аутомобил одлучује.

Брзина пуњења наизменичном струјом ограничена је уграђеним пуњачем у возилу. Већина путничких ЕВ се испоручује са уграђеним јединицама од 7кВ или 11кВ, тако да на овом торњу троше 7кВ или 11кВ без обзира на све. Торањ од 44кВ зарађује своју цену само када се два возила од којих свако може да прими 22кВ истовремено укључе.

То сужава листу поштених купаца: оператери са европским аутомобилима од 22 кВ, лаки комерцијални комбији или мешовити возни парк где два возила велике снаге често долазе заједно. Ова страница вам говори да ли сте на тој листи.

Где 44кВ заправо зарађује своју цену

Две сесије од 22кВ одједном - два возила од 22кВ се истовремено пуне пуном брзином, комбиновано 44кВ.

Заокрет за комбије преко ноћи - батерија за комби од 60 кВх се пуни за мање од три сата при 22 кВ, а не седам.

Једна колона, два лежишта, један темељ - иста база 410 к 240 и заједнички хардвер као и остатак серије.

Спремни за аутомобиле следеће генерације - уграђени пуњачи се повећавају, а јединице од 22 кВ се већ појављују у неколико европских модела.

Комплетно плаћање и умрежавање - екран осетљив на додир од 5 инча, кредитна картица, РФИД, АПП, Етхернет, 4Г и ВиФи.

Искрена флексибилност - пуњење аутомобила од 7кВ овде је неоштећено, само спорије; торањ му даје управо оно што његова јединица на броду тражи.

Техничке спецификације

Флеет Иардс и високопропусне АЦ локације

Доставна и сервисна флота комбија са 22кВ пуњачима, паркирана преко ноћи.

Трансфер са аеродрома и депои хотелских шатлова где се два возила велике снаге враћају заједно.

Општинска комунална дворишта са електричним сервисним возилима.

Комерцијална паркиралишта која желе да је највиши ниво клима уређаја спреман за следећу генерацију аутомобила.

Мешовита флота и места за госте - комби возила за особље на РФИД, аутомобили за посетиоце на картици или АПП, исти торањ.

Зашто уграђени пуњач аутомобила одлучује о брзини

Пуњач наизменичне струје је ближи паметној утичници него пумпи: он снабдева наизменичну струју, а возило је претвара сопственим пуњачем у возилу. Та уграђена јединица поставља плафон. Аутомобил са уграђеном јединицом од 7кВ црпи 7кВ из било ког торња наизменичне струје, укључујући и овај; аутомобил од 11кВ троши 11кВ; само возила са уграђеним јединицама од 22кВ користе пуних 22кВ по пиштољу.

Практични тест: потражите спецификације за пуњење возила на наизменичну струју пре куповине хардвера. Ако цела ваша флота наводи 7кВ или 11кВ, торањ од 22кВ би га опслуживао истом брзином - и овај торањ од 44кВ би га такође опслуживао истом брзином, за више новца.

Где кула сија: два возила од 22кВ на два топа одједном. То је потпуно пуњење за батерију комбија од 60-70 кВх за мање од три сата, са два лежишта која се опслужују из једне колоне, једног мрежног модула и једног темеља.

Записник о тестирању иза ознаке ЦЕ

ЦЕ ознака према ЕУ директивама о ниском напону и ЕМЦ, документовано по серији модела.

44кВ комбиновано тестирање оптерећења - оба пиштоља раде на 22кВ истовремено за пуну номиналну дужину сесије.

ИП54 верификован лабораторијским тестирањем и тестирањем треће стране, укључујући уводе за каблове високе струје.

96-часовно испитивање сланом спрејом на завршној обради ограђеног простора за складишта обалске флоте.

Тестирање температуре на -20Ц до +50Ц, са проверавањем понашања при пуној снази на оба краја.

Извештаји о испитивању са серијским бројевима по јединици; фабрика држи ЦЦЦ, ТУВ, УЛ и ЦБ поред ЦЕ.

Изградња торња највеће снаге у линији наизменичне струје

Челични лим је ласерски сечен и ЦНЦ перфориран до профила 410 к 240 у компанији.

ТРУМПФ прес кочнице формирају колону; ФАНУЦ роботи га заварују.

Наноси се прашкасти премаз, а серијски узорци се шаљу на испитивање у сланом спреју.

АЦ линија одговара контролној јединици, високострујним контакторима, екрану и оба пиштоља од 22 кВ.

ИП54 заптивање је верификовано на оквирима и тежим улазима за каблове.

Сваки торањ изводи тест пуног оптерећења са два пиштоља плус тестови плаћања и мреже.

Ништа не остаје док КЦ не помири серијски број, тестне податке и ЦЕ папирологију.

Стандардно време испоруке је 15-20 радних дана; веће поруџбине возног парка су заказане у производним серијама.

Да ли је 44кВ право за вас - или отпад?

Купите га када: ваша возила имају уграђене пуњаче од 22 кВ (проверите спецификацију, а не брошуру), или ваша локација мора бити спремна за аутомобиле следеће генерације или два возила велике снаге рутински паркирају заједно преко ноћи.

Не купујте га када: уграђене јединице ваше флоте достижу максималну снагу од 7 кВ или 11 кВ. Торањ их пуни потпуно истом брзином као и јефтинија јединица од 22 кВ - плаћали бисте челик и контакторе који никада не раде. Уместо тога, купите торањ са двоструким топовима од 22 кВ, и ако се та возила пуне само једно по једно, чак и торањ од 14 кВ вас покрива.

Узмите у обзир и страну напајања: 44кВ непрекидног оптерећења је озбиљна храна. Потврдите капацитет вашег сајта и локални електрични код код квалификованог електричара пре наручивања. Кула не ствара моћ; пролази кроз њега.

Аргумент добављача за купце флоте

Зхејианг Анфу Нев Енерги Тецхнологи Цо., Лтд. испоручио је 1.000.000+ јединица за пуњење до 2024. године, укључујући 500 ултрабрзих пуњача са течним хлађењем за НЕОМ пројекат зеленог водоника у Саудијској Арабији.

Одвојене АЦ и ДЦ монтажне линије у Иуекингу одржавају наруџбине наизменичне струје у складу са распоредом.

ОЦПП 1.6 и 2.0 изворни - торањ комуницира са платформама за управљање флотом без међувера.

Датотеке са сертификатима (ЦЕ, ЦЦЦ, ТУВ, УЛ, ЦБ) спремне за комуналне услуге и шеме подстицаја.

ОЕМ и ОДМ - флота ливреја, брендирање картица, прилагођено паковање; МОК се расправља по пројекту.

Испорука торњева од 44 кВ у количинама у контејнерима

Куле се крећу усправно у причвршћеним дрвеним сандуцима који штите екран и обе футроле. Анкер вијци, шаблон и причвршћивачи се пакују са јединицом и путују у истом сандуку. Поруџбине флоте од 20+ јединица се пакују у усклађене серије, тако да свака локација у представљању добија идентичан хардвер и документе.

Дужина од 1400 мм поставља план утовара: сандуци леже равно и наслагани, обично 60-80 торњева по контејнеру од 20 стопа у зависности од димензија сандука. Потврђујемо тачан број по контејнеру пре резервисања, што је важно за велика представљања са постепеним испорукама.

Terms run FOB Ningbo or Shanghai, or EXW and CIF where you handle freight. Documentation: invoice, packing list, bill of lading, plus a CE certificate copyy - are prepared within the 15-20 working day lead time.

Подршка флоте након испоруке

2 године гаранције на торањ, оба пиштоља, екран и модул за плаћање.

Резервни пиштољи и контролне табле су на залихама - локације флоте не могу да чекају недељама на део.

Даљинска дијагностика и ажурирање фирмвера преко 4Г или Етхернет мреже, са извештавањем о возном парку заснованом на ОЦПП.

Тромесечна контролна листа одржавања: обртни момент сидрених вијака, провера каблова, провера истрошености конектора.

Приручник, инсталацијски цртеж и водич за интеграцију флоте ОЦПП се испоручују са сваком јединицом.

Грешке на локацији флоте са наизменичном струјом велике снаге

Погрешно: купујете 44кВ јер звучи брзо. Десно: проверите спецификације пуњења наизменичном струјом за свако возило - већина аутомобила је ограничена на 7-11 кВ, а торањ то не може да промени.

Погрешно: извлачење 44кВ из кола величине 7кВ пуњача. Десно: нека електричар провери капацитет напајања и заштиту пре инсталације.

Погрешно: паркирати два комбија од 22кВ на по једну пушку и заборавити на други простор. Тачно: распоредите флоту тако да се возила велике снаге упаре преко ноћи - друга пушка је цела поента.

Погрешно: под претпоставком да торањ извештава било који софтвер флоте. Десно: потврдите ОЦПП 1.6 или 2.0 компатибилност са вашом платформом пре наручивања.

Погрешно: прескакање провере обртног момента сидра на дворишту велике употребе. Десно: поново затезати сваки квартал и поново заптити основну плочу једном годишње.

Менаџери флоте говоре о торњу од 44 кВ

Дански логистички оператер води шест стубова за флоту електричних комбија са уграђеним пуњачима од 22 кВ; два комбија упарују по торњу преко ноћи. Његови бројеви после осам месеци: додато 180 км по комбију по ноћи, једна грешка контактора замењена под гаранцијом, и нема реда у депоу од када је постављено правило упаривања.

Хрватска компанија за превоз до аеродрома купила је 2025. четири торња за шатл комбије. Искрена рецензија власника: Скоро сам их купио из погрешног разлога - висина је звучала као брзина. Онда сам проверио комбије, и сваки од 22кВ је управо оно што једу. Његова замерка: каблови су тешки и возачи морају да их правилно намотају.

Турска општина тестирала је један торањ за два општинска комбија. Њихово откриће: торањ је превише за комбије којима је ретко потребно више од 40 кВх преко ноћи, па планирају да га преместе на прометније место. Такође су приметили да је цена оправдана само када се оба пиштоља стварно користе.

Питања купаца флоте о 44кВ

П: Моји аутомобили прихватају само 7кВ - да ли је овај торањ потрошен?

О: Да, углавном. Они ће пунити на 7кВ на овом торњу тачно као на јефтинијој јединици од 22кВ или 14кВ; купи мању кулу.

П: Која возила заправо могу да црпе 22кВ из наизменичне струје?

О: Возила са уграђеним пуњачима од 22кВ - неколико европских модела и електрични комбији; проверите спецификацију наизменичне струје возила, а не цифру брзе једносмерне струје.

П: Може ли један пиштољ испоручити свих 44 кВ?

О: Не. Сваки пиштољ је ограничен на 22кВ, тако да један аутомобил добија максимално 22кВ; цифра од 44кВ значи оба пиштоља заједно.

П: Колико флотних комбија може да послужи један торањ преко ноћи?

О: Два, један по пиштољу. Са по 22 кВ, батерија за комби од 60-70 кВх се пуни за мање од три сата.

П: Које ожичење је потребно за 44кВ?

О: Напајање величине за пуно оптерећење и локални електрични код, верификовано од стране квалификованог електричара пре инсталације.

П: Да ли је један торањ од 44кВ јефтинији од два одвојена пуњача од 22кВ?

О: Да, у смислу инсталирања - једна основа, један мрежни модул и једна посета инсталације замењују по два.

П: Могу ли да мешам аутомобил од 7 кВ и комби од 22 кВ на два пиштоља?

О: Да - сваки пиштољ преговара својом брзином; аутомобил од 7кВ троши 7кВ док комби троши 22кВ.

П: Да ли ради са софтвером за управљање возним парком?

О: Да, преко матичног ОЦПП 1.6 или 2.0 - торањ се појављује као један уређај са два конектора на већини платформи.