Производи
240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте
  • 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте

240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте

АМППАЛ 240кВ ДЦ брза ЕВ станица за пуњење великог капацитета за складишта флоте (АФ-ДЦ-240-И-Б-О-4-Х) је интегрисани ДЦ брзи пуњач од 240кВ позициониран за фазну изградњу станице: почните са две јединице, повећајте на четири или осам према захтевима саобраћаја, и поново искористите радну површину у једној фази. Ова страница покрива димензионисање трансформатора, цивилну припрему која избегава поновно копање, мешање нових и старих ормара и зашто је класа од 240 кВ прави блок за хоризонт раста.

Зашто је 240 кВ грађевински блок, а не само пуњач

Најјефтиније проширење је оно за које се планира, а друга фаза је у којој већина места за пуњење не успе. Прва два ормарића су лака; проблем настаје када промет расте и локацији су потребна још четири - а трансформатор, ров и цев су димензионисани за тачно два.

АФ-ДЦ-240-И-Б-О-4-Х је подни интегрисани ормар (1620 × 750 × 560 мм) чији је прави задатак да се уклапа у криву раста. Две јединице данас испоручују 480 кВ; исти распоред јастучића, кабловска траса и ОЦПП подешавање прихватају трећи и четврти без поновног копања. Документација за прву фазу укључује тачне спецификације јастучића, рова и довода, тако да извођач у другој фази цитира цртеже, а не нагађа.

Планирајте локацију коју ћете имати за три године, купите ормаре које саобраћај оправдава сада, и пустите да подлоге, водови и платформа остану једну фазу унапред.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Пут проширења: од две јединице до осам

Прва фаза: две јединице од 240 кВ на трансформатору од 630 кВА, најмања величина која напаја обе при пуном оптерећењу са простором за оптерећење на локацији.

Друга фаза: додати још два ормара и прегазити трансформатор на 1250 кВА; ров прве фазе и водови су постављени за четири поља, тако да ништа није поново отворено.

Трећа фаза: осам јединица на 2 × 1250 кВА или један трансформатор од 2500 кВА, подељен на два напона.

Фактор коинциденције помаже: не ради свака јединица пуном снагом у истом тренутку, тако да многи оператери покрећу четири ормара на трансформатору од 1000 кВА и управљају врховима на платформи.

Свака фаза поново користи исту ОЦПП 1.6ј конфигурацију, исти комплет резервних модула и исту удаљену контролну таблу – раст мења број, а не алат.

Инсталација се такође може одвијати по фазама: ормарићи стижу у року од 15-20 радних дана који одаберете, тако да хардвер фазе 2 долази када трансформатор то уради.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Техничке спецификације

Параметар

Спецификација

Модел

АФ-ДЦ-240-И-Б-О-4-Х

Називна излазна снага

240кВ

Укупне димензије (мм)

1620 × 750 × 560

Улазни напон

АЦ380В±15%

Опсег излазног напона

200-1000ВДЦ (стална снага 300-1000В)

ХМИ

7" екран осетљив на додир

Аутентификација корисника

РФИД/АПП/Плуг & Цхарге

Начини плаћања

Кредитна картица/КР/Терминал за плаћање

Повезивање

ОЦПП 1.6ј, Етхернет/4Г/ВиФи

Компатибилни конектори

ЦЦС1/ЦХАдеМО/ЦЦС2/ГБ/Т/НАЦС

Фактор снаге

≥0,99

ТХД

≤5%

Пеак Еффициенци

95%

Степен заштите

ИП54

Ниво буке

≤65дБ

Сигурносне функције

13 функција укључујући надзор изолације, обрнути поларитет, заштиту од грома

Радна температура

-25°Ц ~ +50°Ц

Гаранција

2 Иеарс Стандард

Типови локација где се 240кВ уклапа у криву раста

Депои флоте чији број возила расте са послом, а не са једним тендером.

Услужне области аутопута које очекују да ће се саобраћај удвостручити пре следећег прегледа уговора.

Тржни и малопродајни центри потписују петогодишње закупе где рана инфраструктура добија обнову.

Локације таксија и центара за вожњу на којима највећа потражња долази у таласима, а не стално.

Сајтови на којима надоградња мреже траје годину дана, тако да инсталирање више капацитета сада превазилази чекање касније.

Грађани који плаћају сами себе двапут: копање ровова, цеви и подметачи

Класична грешка проширења је ров једном за данашње време. Постављање другог и трећег празног проводника поред оног који је под напоном кошта мало у време изградње и штеди најам копача, асфалтну крпу и дозволу у свакој каснијој фази.

Бетонски јастучићи су јефтинији у ринфузи него у једном: ливење свих планираних јастучића у првој фази - или барем полагање арматуре и цевних стубова - закључава геометрију, пошто сваки ормар у овој породици дели исти отисак 1620 × 750 × 560 мм.

Када стигну нови ормари, они раде поред старијих на истом стеку: исти ОЦПП 1.6ј, исти терминал за плаћање, исти даљински алати. Мерење, тарифе и дијагностика остају уједначени у мешовитим серијама. Нацрти прве фазе - проводници, координате подметача, путање довода - вреди чувати у фасцикли платформе, јер онда за цитате друге фазе трају дани, а не недеље.

Досије сертификата и доказ о испитивању серије

ЦЕ, ЦБ, ТУВ, УЛ и ЦЦЦ сертификати су у архиви за овај модел и дају се на захтев.

13 безбедносних функција је у складу са ЕН ИЕЦ 61851-1:2019 и 61851-23:2014.

Свака јединица сагорева 48 сати на 40°Ц са излазом и ефикасношћу која се бележи по серијском броју.

Узорак серије пролази кроз 96-часовну комору за слани спреј.

Сваки заштитни прекидач се тестира функционално пре затварања сандука.

Чувају се извештаји о тестовима који се подударају са серијом, што је важно за вишефазне пројекте који траже подстицаје.

Како је направљен сваки кабинет: осам станица, један серијски број

Лим: ЦНЦ пробијање, ласерско сечење, савијање, заваривање и премазивање прахом.

Узорак серије улази у тестирање сланог спреја док се линија наставља.

АЦ улазни и ДЦ модули за напајање су састављени на одвојеним линијама.

Долазна инспекција СиЦ модула, конектора, РФИД и хардвера за плаћање.

Ожичење са контролом обртног момента са визуелним КЦ на сваком споју.

48-часовно сагоревање на 40°Ц са евидентираним напајањем и комуникацијама.

Тест функције заштите на свих 13 путовања.

Завршно паковање, палетирање и фото извештај пре отпреме везан за серијски број.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Водич за одређивање величине: Када је 240 кВ погрешна прва куповина

Ако је ваша мрежна веза удаљена више од годину дана или ће сајт радити мање од 20 сесија дневно, 240 кВ је погрешна прва куповина - мањи ормарићи ће зарадити раније, а план проширења може почети мањим. Ако су вам потребне сесије испод 30 минута за камионе од 800 В, то оптерећење захтева јединице хлађене течношћу; АФ-ДЦ-240 је ваздушно хлађени интегрисани ормар.

Класа од 240 кВ има смисла када је прогноза раста стварна и локација може апсорбовати корак трансформатора сада или унутар једне фазе. Ако је план „можда додати касније“, ионако купите цев и подлоге за већу локацију – тај део је јефтин. Прегледајте извештај о коришћењу месечно; када просечна вршна искоришћеност пређе отприлике 60%, то је тренутак за покретање друге фазе.

И не купујте осам ормарића пре него што имате саобраћај. Закључавање фабричке цене је мање важно од камата на капитал који мирује у сандуцима.

Зашто је фабрички уговор битан за вишефазну градњу

Исти модел, иста основна линија фирмвера, исти резервни комплет у свакој фази - директно наручивање одржава серије доследним.

Пробни налози од 1 јединице за нова тржишта; цена контејнера од 10 јединица за касније фазе.

Залихе се испоручују за 15-20 радних дана, тако да друга фаза може бити темпирана према распореду цивилних послова.

Цена и рокови за будуће фазе се могу договорити при првој поруџбини.

ОЕМ брендирање, језички пакети и мешавине конектора могу се мењати по фази без редизајнирања сајта.

Сандуци, контејнери и извозна папирологија

Сваки ормар од 240 кВ се испоручује усправно у сандуку од шперплоче од око 1720 × 850 × 660 мм са угаоним блоковима од пене и врећом за влажност; ушице за подизање држе јединицу у нивоу током кретања дизалице или виљушкара.

Планови утовара се израђују на основу димензија сандука по наруџбини - обично четири ормарића по контејнеру од 40 стопа - са блокирањем и учвршћивањем на тачкама везивања.

Комерцијална фактура, листа паковања и сертификати се испоручују са робом; оригиналне копије сертификата достављају се посебно.

Након продаје: Одржавање сталног раста флоте

Двогодишња стандардна гаранција на модуле напајања, контролер, ХМИ и конекторе за сваку јединицу у свакој фази.

Једна резервна стратегија покрива целу локацију: модул и контролну плочу на четири ормарића, без обзира која се серија испоручује.

Фирмвер је обједињен у серијама, тако да се ажурирање гурнуто на јединице прве фазе примењује идентично на оне у фази три.

Записи на серијском нивоу нам омогућавају да пратимо било који део кроз фазе ради провере гаранције и подстицаја.

Планиране превентивне посете усклађене су са временском линијом ваше фазе, а не продају се као додаци.

Инсталација и проширење: погрешно против исправног

Погрешно: димензионисање рова за данашњи број каблова. Десно: полагање једне резервне празне цеви по доводу за следећу фазу.

Погрешно: бацајте јастучиће један по један док ормарићи стижу. Десно: ливење свих планираних јастучића у првој фази, или барем арматуре и стубова.

Погрешно: постављање јастучића тамо где се заменски ормар не може касније увући. Десно: задржавање приступне траке за кран и виљушкар на плану локације.

Погрешно: куповина трансформатора са нултим простором за главу. Тачно: одређивање величине за фазу коју очекујете, са фактором случајности на вашој страни.

Погрешно: под претпоставком да се стари и нови ормари морају двапут конфигурисати. Десно: укључење сваке фазе на исту ОЦПП платформу са истом тарифном групом.

Погрешно: оставите водове необележене. Десно: означавање сваког резервног канала његовим одредишним лежиштем, тако да будући уговарач зна који потез иде где.

Три оператера који су градили у фазама

Тајландско складиште флоте је почело са две јединице од 240 кВ за десет електричних камиона и трансформатором од 630 кВА. Осамнаест месеци касније додали су још два ормара и трансформатор појачали на 1250 кВА; ров прве фазе носио је резервне водове, тако да је надоградња трајала викенд, а не месец дана. Њихова притужба: фирмвер прве серије је заостајао за једно издање, што је решено ажурирањем мреже.

Оператер поред пута у Саудијској Арабији изградио је две јединице у сервисној зони са подметачима за четири. Када се саобраћај удвостручио, други пар је ушао без новог бетона и без затвореног пута; једина сметња била је координација нестанка трансформатора са комуналним предузећем.

Тржни центар у Бразилу потписао је за осам залива, али је купио два. Празни водови и улошци стајали су годину дана, а затим је друга фаза дошла на мрежу за десет дана. Менаџер објеката примећује да је базен резервних делова био права победа - један комплет модула сада служи за све четири јединице под напоном.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Честа питања: Питања о проширењу и фазама

П: Који трансформатор ми је потребан за две јединице од 240 кВ?

О: Трансформатор од 630 кВА напаја оба при пуном оптерећењу са простором за оптерећење на локацији.

П: Могу ли касније додати јединице без поновног копања?

О: Да, ако је ров прве фазе носио резервне водове и подметаче су изливене за коначни распоред.

П: Да ли ће нови ормани од 240кВ радити поред старијих АМППАЛ јединица?

О: Да; породица дели ОЦПП 1.6ј, исти отисак и исту платформу.

П: Мој сајт сада има само 400 кВА - могу ли још увек да почнем?

О: Почните са две јединице по тарифи којом се управља потражњом, или два мања ормарића, и надоградите са трансформатором.

П: Колико дуго треба да чекам између фаза?

О: Све док време у реду или употреба не каже тако; Цивилни радови су готови, тако да је време испоруке само 15-20 радних дана производње плус испорука трансформатора.

П: Шта би прва фаза требало да потроши на цивиле?

О: Резервни водови, сви јастучићи (или стубови арматуре) и резерва за довод; то је најјефтиније осигурање у пројекту, неколико процената буџета касније фазе.

П: Да ли је за додатне јединице потребна нова ОЦПП конфигурација?

О: Не. Они се придружују истом серверу и тарифној групи; мењају се само називи конектора и сајтова.

П: Да ли ми треба већи резервни комплет за осам јединица?

О: Однос се држи - један модул напајања и једна контролна плоча на четири ормарића покривају целу локацију.


Пошаљи упит
Контакт информације

Разговарајте директно са нашом фабриком ЕВ пуњача

Добијте фабричке цене, прилагођена решења и стручну подршку.

- Брз одговор - Одговорите у року од 24 сата.

- ОЕМ/ОДМ – Флексибилно прилагођавање и поруџбине узорака.

- Сертификовани квалитет – опције ЦЕ, ТУВ, ЦБ и ЦЦЦ.

- Прилагођене понуде – прилагођене вашим спецификацијама.

- Техничка подршка – Стручна помоћ за ОЦПП, ДЛБ и системску интеграцију.

X
Користимо колачиће да бисмо вам понудили боље искуство прегледања, анализирали саобраћај на сајту и персонализовали садржај. Коришћењем овог сајта прихватате нашу употребу колачића. Политика приватности
ОдбитиПрихвати