30кВ компактни зидни ДЦ ЕВ пуњач за заступства и радионице

Изграђен око пропусности сесије, а не снаге наслова

Оператери пуњача не купују киловате. Они купују сесије дневно по заливу, јер се од тога састоји линија прихода. АФ-ДЦ-030-Б-А-О-2-Х постоји на 30кВ / 100А из специфичног разлога: то је тачка у којој зидна јединица почиње да производи комерцијално интересантан промет без гурања локације у надоградњу мрежне везе.

Покрени аритметику. Са 30кВ типичан путнички аутомобил од 60кВх прелази са 20% на 80% за око седамдесет минута. Дозволите десет минута за долазак и одлазак и један залив реално подржава шест до осам сесија током трговачког дана. Са 20 кВ тај исти залив управља четири или пет. Хардвер кошта мало више; залив зарађује приметно више.

Компактни зидни ДЦ ЕВ пуњач од 30 кВ за заступства и радионице дели своје кућиште од 450 × 660 × 240 мм са нашим моделима од 20 кВ и 40 кВ, тако да локација може да меша нивое снаге на једном зиду и да задржи један комплет резервних делова.

Функције које утичу на приход, а не само листови са спецификацијама

0-100А у целом опсегу напона: струја се не смањује при вишим напонима пакета, тако да возило од 800В и даље добија називни излаз уместо тихог успоравања.

Ниво 1.0 тачности обрачуна: спорови око испоручених кВх се решавају у класи бројила, а ниво 1.0 је оно што већина европских оператера мора да покаже.

Стандардно три начина приступа — РФИД картица, КР скенирање и ПИН. Сајтови губе сесије када возач не може да покрене наплату; три руте у смањује то.

Монтажа на зид: без темеља, без ископавања ровова, без трајних темеља на закупљеним површинама. Трошкови инсталације опадају за значајну маргину у односу на подни ормар.

ИП54 и -25°Ц до +50°Ц: кућиште је оцењено за врсту изложеног предњег простора где ове јединице обично завршавају.

Максимална ефикасност од 95%: при 30кВ која ради неколико сати дневно, разлика између 95% и 91% конверзије је прави новац током годину дана.

Техничке спецификације

Сценарији примене са предвидљивим повратом

Малопродајна паркиралишта и супермаркети: време задржавања од 60-90 минута одговара скоро тачно са 20-80% сесије. Возачи купују, залив се преврће, нико не чека.

Стајалишта за ресторане и услуге поред пута: два седења дневно по заливу, са наплатом прихода преко покривача.

Складишта флоте са постепеним повратком: комбији који стигну током поподнева добијају употребљиву допуну уместо да чекају у реду за једну јединицу велике снаге.

Стамбени блокови са заједничким одељцима: 30кВ одржава заједнички простор који се креће, где би један становник имао пуну ноћ од 7кВ АЦ.

Такси и ауто-град: возачи праве паузу од 30-40 минута; 30кВ враћа отприлике 20кВх у том прозору, што је вредност урбаног домета за смену.

Како пуњач управља сесијом од 100 А

Струја не долази једноставно до 100А. Приликом повезивања, пуњач врши тест изолације на ДЦ излазу док су контактори још увек отворени. Тек након што то прође, он затвара контакторе и почиње да се креће, пратећи тренутну мету коју БМС возила објављује преко комуникационе везе.

Током сесије, БМС континуирано ревидира тај циљ - како се ћелије загревају или стање напуњености прелази отприлике 80%, тражи мање. Пуњач иде према доле уместо да форсира струју, због чега последњих 20% увек траје несразмерно дуго на било ком ДЦ пуњачу, укључујући и наш.

Термално управљање ради независно. Температура модула се континуирано узоркује и излаз се враћа пре него што било шта достигне праг искључења. Корисници виде нешто дужу сесију на 45°Ц поподне; они не виде грешку и прекинуто пуњење, што производи неуправљани дизајн.

Доказ о контроли квалитета и усклађености

Усклађеност са ЕН ИЕЦ 61851-1:2019 и ЕН ИЕЦ 61851-23:2014, са ЦЕ декларацијом и извештајем о испитивању који се испоручују заједно са робом.

Калибрација мерача према референтном стандарду на свакој јединици, са записом о калибрацији који се чува под серијским бројем.

Континуирано уходавање при пуном оптерећењу на 30кВ са термичким снимањем спојева сабирница и површина модула.

100% испитивање диелектрике и изолације — без серијског узорковања о електричној безбедности.

Кућиште тестирано сланим спрејом током 96 сати; компресија заптивке верификована при монтажи, а не претпостављена.

Свака јединица одлази са серијским тестним сертификатом. Ако се појави захтев за гаранцију, можемо да потражимо тачно како се та јединица понашала на линији.

Производна секвенца

Корак 1 — Инспекција робе модула, бројила, контактора и кабловских склопова у односу на спецификацију куповине.

Корак 2 — ЦНЦ пробијање и савијање панела кућишта на ТРУМПФ машинама.

Корак 3 — Роботско заваривање оквира конструкције, затим брушење видљивих шавова.

Корак 4 — Предтретман и електростатичко наношење праха, очвршћавање у пећници ради пријањања.

Корак 5 — Склоп напајања: монтирани модули, сабирнице затегнуте и означене као сведоци, свежња постављена и откачена од извора топлоте.

Корак 6 — Контролни склоп: плоча, мерач, екран и приступни читач постављени и повезани.

Корак 7 — Учитавање фирмвера, калибрација сензора и верификација мерача.

Корак 8 — Пуно оптерећење, батерија за тестирање безбедности, провера ИП-а, затим паковање и палетирање.

Бирање између 30кВ и алтернатива

Узмите 30кВ када вам се утичнице преокрену за отприлике сат времена и наплаћујете енергију. То је најмања јединица у нашем асортиману која подржава прави пословни случај са плаћањем по употреби на путничким аутомобилима.

Спустите на 20 кВ када се паркирање мери у пола дана — канцеларије, хотели, паркиралишта за дуготрајан боравак. Плаћање за 100А које нико не користи је отпад.

Повећајте се до 40 кВ када покрећете веће пакете или до распона од 60 кВ+ на поду када су вам потребне сесије од мање од 30 минута или рад са два пиштоља. Једна тачка коју треба прво проверити: 30кВ троши око 45А по фази. Ако је ваш долазни извор већ близу капацитета, мрежна веза - не пуњач - постаје ограничење, и то је разговор вредан разговора пре него што наручите.

Тачке поређења приликом тендерисања

Питајте било коју конкурентску јединицу од 30 кВ за њену тренутну снагу на 800 В. Многи наводе 100А на 400В и знатно мање на врху опсега. Наш држи 100А преко опсега.

Питајте да ли је мерење нивоа 1.0 стандардно или надоградња. На неколико конкурентских јединица то је надоградња.

Питајте о опцијама конектора након што се наручи. Градимо ЦЦС1, ЦЦС2, ЦХАдеМО, ГБ/Т и НАЦС на истој платформи.

Време испоруке: стандардно 15-20 радних дана, 25-30 са прилагођеним брендирањем. МОК 1 стандардна јединица, 50 за боју или логотип по мери.

Гаранција: две године укључујући модуле за напајање, продужава се на три или пет у тренутку поруџбине.

Услови паковања, тежине и испоруке

Једнојединични извозни картон димензија приближно 540 × 750 × 330 мм са бруто тежином од око 45 кг, петослојна плоча са ЕПЕ пеном и запечаћеном облогом за влагу која садржи средство за сушење.

Дванаест јединица по палети на топлотно обрађеном дрвету без фумигације, везано и растезљиво умотано. Контејнер од 20 стопа садржи око 96 палетизираних јединица; коцка висока 40 стопа треба отприлике 200.

Наводимо ЕКСВ, ФОБ Нингбо или Шангај, ЦИФ и ДДП у већини Европе и Залива. Узорци се крећу ваздушним путем или експресно за 5-7 дана. Испоручена документација: комерцијална фактура, листа паковања, ЦЕ декларација о усаглашености, серијски извештај о испитивању и сертификат о пореклу где га одредиште захтева.

Обавезе након продаје

Двогодишња гаранција која покрива енергетске модуле, контролну електронику, бројило, контакторе и ХМИ.

Кодови грешака се читају даљински преко ОЦПП-а где је локација повезана, што решава већину проблема без посете сајту.

Заменски делови послати у року од 48 сати од потврде; 3-5 радних дана транзит ДХЛ-ом или ФедЕк-ом.

Препоручено годишње одржавање: провера вентилатора и филтера, провера заптивки, верификација обртног момента терминала, провера мерача на лицу места. Поступак је документован у приручнику.

Бесплатна подршка за даљинско пуштање у рад за прву инсталацију на било којој новој локацији, путем видео позива са нашим инжењером.

Оперативне грешке које коштају оператера

Погрешно: рекламирање '30кВ брзог пуњења' без квалификације. Десно: наведите реална времена заседања. Возачи који очекују 20 минута и чекају 70 остављају лоше критике које коштају више од разлике у тарифи.

Погрешно: инсталирање без провере равнотеже фаза на целој плочи. Десно: дистрибуирати више јединица по фазама; неуравнотежено оптерећење искључује залихе и скраћује век контактора.

Погрешно: монтирање јединице на место где кабл мора да пређе возну траку. Десно: поставите тако да пиштољ дође до улаза у возило без кабла који лежи испод точка. Оштећење каблова је наша најчешћа поправка без гаранције.

Погрешно: остављање подразумеване тарифе на месту након пуштања у рад. Десно: конфигуришите и тестирајте једном. Оператери су недељама пустили бесплатну струју јер нико није проверавао.

Погрешно: игнорисање филтера вентилатора годину дана. Десно: чистите квартално на прашњавим местима. Ограничени проток ваздуха изазива термичко враћање, а корисници то доживљавају као споро пуњење.

Повратне информације оператера

Један ланац супермаркета у Хрватској поставио је осам јединица у четири продавнице у 2025. Њихов менаџер је пријавио просечну искоришћеност од нешто мање од три сесије по месту дневно у шестом месецу, и истакао да им зидни носач омогућава да користе постојеће зидове по ободу уместо да предају паркинг места ормарићима.

Такси задруга у Бакуу купила пет. Њихове повратне информације су биле специфичне и вредне их пренети: возачи су желели да екран буде благо нагнут надоле ради читљивости док стоји близу јединице, па смо прилагодили геометрију носача по њиховом редоследу понављања.

Извођач логистике у Турској који има дванаест јединица у три депоа приметио је да заједничко кућиште са моделима од 20кВ и 40кВ смањује њихове резервне делове који држе један сет вентилатора, један контактор и један екран за цело имање, уместо три одвојена комплета.

Често постављана питања

П: Колико аутомобила дневно може опслуживати једна јединица?

О: Шест до осам путничких аутомобила на сесији од 20-80% са реалним временом промене, уз претпоставку континуиране потражње током трговачког дана.

П: Коју улазну струју црпи?

О: Отприлике 45А по фази на трофазном напајању од 380В при пуном излазу. Проверите капацитет плоче пре него што наручите вишеструке.

П: Да ли је 30 кВ довољно за електричне комбије?

О: За боравак преко ноћи или више сати, да. За брзи обрт у средњој смени на великим пакетима, погледајте 60 кВ или више.

П: Могу ли се два возила пунити одједном?

О: Не, ово је јединица са једним оружјем. Истовремено пуњење са више пиштоља почиње са нашим раздвојеним енергетским ормарићима.

П: Да ли ради са соларном инсталацијом и инсталацијом за складиштење?

О: Да, преко система за управљање енергијом на локацији. Реците нам ваш претварач и ЕМС платформу и ми ћемо потврдити пут интеграције.

П: Како се поступа са наплатом?

О: Мерење нивоа 1.0 храни вашу ОЦПП позадину; алтернативно, покрените га самостално са РФИД картицама и помирите из интерног дневника сесије.

П: Какво одржавање му је потребно?

О: Тромесечна провера филтера и вентилатора на прашњавим местима, годишња провера заптивки и обртног момента. Нема потрошних делова осим филтера.

П: Могу ли брендирати кућиште?

О: Да — прилагођена боја и графика на екрану од 50 јединица, без наплате алата за промене боја, рок испоруке 25-30 радних дана.