20кВ зидна ДЦ брза ЕВ станица за пуњење за комерцијални паркинг

Улазна тачка у трофазно ДЦ пуњење

АФ-ДЦ-020-Б-А-О-2-Х је место где почиње наш трофазни опсег једносмерне струје. Он црпи АЦ380В, интерно претвара и испоручује 0-67А било где између 200В и 1000ВДЦ. Тај напонски плафон је детаљ који вреди приметити — 1000В је обично резервисано за далеко веће ормаре, а то значи да ова мала јединица и даље може да разговара са платформама возила од 800В које би јефтинији пуњач са ограничењем на 500В потпуно одбио.

Физички то је кутија димензија 450 × 660 × 240 мм на зидном носачу. Без постоља, без изливања темеља, без кабловског рова преко паркинга. За локацију која већ има трофазно напајање на зиду, инсталација је обично полудневни посао за два електричара.

Направили смо овај модел за купце којима је потребна брзина једносмерне струје, али не могу да оправдају орман од 60 кВ — мале хотеле, радионице, одељке за дилерске услуге и свакога ко тестира плаћено пуњење пре повећања.

Дизајнерски избори иза платформе од 20 кВ

Излазни плафон од 1000 В на јединици од 20 кВ: реткост у овој класи снаге. Обезбеђује будућност куповине у односу на возила са архитектуром од 800 В која долазе на ваше тржиште.

Континуална снага 0-67А: струја се одржава стабилном у целом напонском опсегу, а не смањена на горњем крају, где буџетске јединице тихо губе перформансе.

Ниво 1.0 тачности мерења: мерење на нивоу обрачуна, тако да подаци о приходу стоје ако купац оспори наплату.

Заједничко кућиште 450 × 660 × 240 са нашим моделима од 30кВ и 40кВ: један инвентар резервних делова, један шаблон за монтажу, три нивоа снаге. Корисно ако касније проширите сајт.

Екран осетљив на додир од 4,3 инча: мањи од панела од 7 инча на нашим подним јединицама, изабран намерно — мање стакла за пуцање, нижи трошкови замене и довољно простора за статус и тарифу.

Уграђени приступ картицама, КР и лозинкама: нема засебног контролера приступа за куповину или повезивање.

Техничке спецификације

Локације које одговарају зидној кутији од 20 кВ ДЦ

Паркиралишта хотела и апартмана: гости паркирају сатима; 20кВ враћа отприлике 20кВх на сат, довољно за потпуно пуњење преко ноћи и корисно допуњавање током вечере.

Простори за сервисирање: доведите аутомобил за купце са 30% на 80% током термина за сервис без везивања одељка велике снаге.

Лаки комерцијални депои: три или четири јединице на једној трофазној плочи одговарају малој флоти комбија који се враћа у поремећено време.

Канцеларијске зграде које нуде наплату особља: предвидљиво време задржавања од осам сати чини велику снагу непотребном и расипничком.

Општинска и комунална дворишта: робусно ИП54 кућиште, радни опсег од -25°Ц до +50°Ц, нема покретних делова за сервис осим вентилатора.

Унутар ланца снаге

Трофазни улаз пролази кроз ЕМИ филтер и одводник пренапона у активни исправљач, што је оно што одржава фактор снаге високим и хармонијску дисторзију ниским. Лош дизајн исправљача се појављује на вашем рачуну за струју као казне реактивне снаге много пре него што се покаже као грешка.

Из ДЦ магистрале, изоловани ДЦ/ДЦ претварач прати напон који систем за управљање батеријом захтева. Пошто је излаз регулисан на ниво тачности 1.0, број енергије на екрану одговара ономе што је стварно ушло у пакет довољно блиско за комерцијални обрачун.

Заштита је слојевита, а не појединачна: надгледање изолације пре затварања контактора, континуирано откривање преостале струје током сесије, враћање прекомерне температуре на модулу и механичко заустављање у нужди које сече директно завојницу контактора уместо да тражи од фирмвера да то уради.

Шта тестирамо пре него што напусти линију

Диелектрична отпорност и отпорност изолације на 100% јединица — није план узорковања.

Верификација мерења према калибрисаном референтном мерачу да би се потврдила тврдња о тачности нивоа 1.0.

Пуно оптерећење на 20кВ са термичким снимањем спојева модула и сабирница; лабав обртни момент се овде појављује као врућа тачка.

Тајминг за хитно заустављање, физички проверен на свакој јединици.

Провера ИП54 спреја и прашине на производним узорцима из сваке серије, плус 96-часовни слани спреј на завршној обради кућишта.

Усклађеност са ЕН ИЕЦ 61851-1 и 61851-23; ЦЕ документација се испоручује са робом.

Осам фаза прављења овог пуњача

Фаза 1 — Унос компоненти: модули исправљача, контактори, бројила и конектори верификовани према подацима пре уноса залиха.

Фаза 2 — Лим: ЦНЦ бушилица и преса кочница из кућишта; конзистентна геометрија прирубнице је оно што чини заптивку врата.

Фаза 3 — Заваривање: роботско заваривање шавова на структурним спојевима ради поновљивости.

Фаза 4 — Завршна обрада: одмашћивање, фосфат, електростатички прашкасти премаз, очвршћавање у пећници.

Фаза 5 — Електрични склоп: уграђени модули, сабирнице и свежањ; сваки терминал напајања затегнут према спецификацији и означен.

Фаза 6 — Фирмвер и калибрација: учитан софтвер, сензори напона и струје калибрисани, мерач верификован.

Фаза 7 — Тест уходавања и безбедности: рад при пуном оптерећењу са термичким надзором, затим сигурносни акумулатор.

Фаза 8 — Паковање и палетирање: картонски картон заштићен од пене, баријера против влаге, извозна палета.

20кВ, 30кВ или 40кВ — Очитавање тренутне вредности

Ова три модела деле једно кућиште и разликују се углавном по излазној струји: 67А, 100А и 133А респективно. Пошто време пуњења зависи од струје на датом напону пакета, практична разлика је јасна — аутомобилу од 60 кВх потребно је око три сата на 20 кВ, два на 30 кВ, деведесет минута на 40 кВ.

Изаберите 20кВ када је време задржавања четири сата или више и ваша мрежна веза је скромна. Он троши отприлике 30 А по фази, што већина малих комерцијалних залиха апсорбује без надоградње.

Померите до 30 кВ или 40 кВ када се паркирање брже окреће или када пуните комбије са већим пакетима. Имајте на уму страну напајања: 40кВ повлачи отприлике дупло већу улазну струју од 20кВ, и то је често оно што одлучује о одговору, а не о цени пуњача.

По чему се разликујемо од јефтинијих јединица од 20 кВ

Опсег напона: многе јединице од 20кВ заустављају се на 500В или 750В. Наш достиже 1000В, па и даље ради када стигну возила на 800В.

Мерење: Ниво 1.0 прецизности као стандард, а не као опција са додатним трошковима.

Флексибилност конектора: ЦЦС1, ЦЦС2, ЦХАдеМО, ГБ/Т и НАЦС сви доступни на истој платформи — нисте везани за једно извозно тржиште.

Уједначеност делова за 20/30/40 кВ: мање резервних делова на лагеру ако имате мешовити сајт.

Време испоруке 15-20 радних дана стандардно; 25-30 са прилагођеним брендирањем. МОК је 1 стандардна јединица, 50 јединица за прилагођену боју или логотип.

Извозно паковање и транспорт

Јединице се испоручују појединачно у петослојним кутијама са ЕПЕ пеном и полиенергијом запечаћеном средством за сушење. Димензије картона су око 540 × 750 × 330 мм са бруто тежином близу 42 кг, тако да је једна јединица лифт за две особе.

Дванаест јединица одговара стандардној извозној палети, везаних и растезљиво умотаних на топлотно обрађено дрво без фумигације. Контејнер од 20 стопа узима отприлике 96 јединица палетираних.

Трговински услови: ЕКСВ, ФОБ Нингбо или Шангај, ЦИФ и ДДП за већину европских и заливских дестинација. Наруџбе узорака обично иду ваздушним путем или експресним куриром за 5-7 дана; контејнерске пошиљке прате уобичајени распоред пловидбе. Извозни документи укључују фактуру, листу паковања, ЦЕ ДоЦ и извештај о испитивању јединице.

Услови услуге

Двогодишња гаранција на комплетну јединицу укључујући модуле напајања, мерач, контакторе и екран.

Дијагностика на даљину заснована на ОЦПП-у где локација има конекцију; читамо дневник грешака уместо да нагађамо из описа.

Резервни делови се шаљу у року од 48 сати од потврде грешке, 3-5 радних дана у транзиту курирском службом.

Опциони комплет резервних делова пре испоруке — резервни модул и сет контактора — који обично узимају дистрибутери који опслужују удаљене регионе.

Упутство за инсталацију, шема ожичења и контролна листа за пуштање у рад на енглеском језику; други језици на захтев за обимне поруџбине.

Пет грешака при пуштању у рад које вреди избегавати

Погрешно: димензионисање узводног прекидача према излазној снази пуњача кВ. Десно: величина до улазне струје — отприлике 30А по фази при пуном оптерећењу, плус маргина.

Погрешно: постављање јединице на шупљи преградни зид. Десно: монтирати на зид или челични оквир. Пре кабла је тежак око 38 кг.

Погрешно: остављање ротације фазе неозначено. Десно: проверити редослед при пуштању у рад; активни исправљач пријављује грешку уместо да ради, и тај позив се може избећи.

Погрешно: блокирање пута за вентилацију са носачем каблова директно изнад. Десно: држите 300 мм чистог врха и дна за проток ваздуха.

Погрешно: постављање тарифе пре верификације очитавања бројила у односу на познато оптерећење. Десно: проверите једном приликом пуштања у рад — тачност нивоа 1.0 помаже само ако је тарифа исправно конфигурисана.

Белешке са инсталација на локацији

Хотел са 32 собе изван Кракова инсталирао је четири јединице на задњем паркингу 2025. Њихов вођа одржавања рекао је да одлучујући фактор није цена, већ зидни носач — површина паркинга је изнајмљена и није им било дозвољено да изливају темеље за подне ормаре.

Оператер за изнајмљивање комбија у Малезији има шест јединица у две филијале. Они су пријавили један прави проблем у првој години: кондензација на екрану током монсунских јутара, решена измештањем две јединице испод постојећег надстрешнице уместо било какве промене на хардверу.

Извођач електричне енергије у УАЕ који је инсталирао више од тридесет њих је прокоментарисао да заједничко кућиште преко 20/30/40 кВ поједностављује његов рад — исти носач, исти улаз за кабл, исти кораци за пуштање у рад без обзира на то који ниво снаге је клијент наручио.

Питања које купци постављају пре наручивања

П: Који капацитет снабдевања ми је потребан?

О: Око 30А по фази на трофазном напајању од 380В при пуном излазу. Потврдите да ваша плоча има простора за главу пре него што наручите.

П: Да ли опсег од 1000 В значи да брзо пуни аутомобиле од 800 В?

О: То значи да их уопште пуни, на 20 кВ. Високонапонским платформама је потребан наш опсег од 120 кВ+ за заиста брзе сесије.

П: Да ли је мерач довољно тачан да наплаћује рачун купцима?

О: Да, ниво 1.0. Проверите у односу на референтно оптерећење при пуштању у рад и у складу са тим конфигуришите своју тарифу.

П: Могу ли да га монтирам на отвореном без надстрешнице?

О: ИП54 то дозвољава. Надстрешница и даље продужава животни век екрана и заптивача, посебно у високој УВ или монсунској клими.

П: Који конектор да наведем?

О: ЦЦС2 за Европу и већину Блиског истока, ЦЦС1 или НАЦС за Северну Америку, ГБ/Т за Кину, ЦХАдеМО где су уобичајени старији јапански модели.

П: Могу ли касније надоградити јединицу од 20 кВ на 30 кВ?

О: Не — модули напајања се разликују. Наручите оцену која вам је потребна; идентично кућиште не чини електронику заменљивом.

П: Колико је бучно у стамбеном окружењу?

О: Хлађење вентилатором и контрола брзине. При делимичном оптерећењу је тих; при трајном пуном оптерећењу очекујте звучну буку вентилатора сличну спољашњој клима јединици.

П: Шта је укључено у кутију?

О: Пуњач, зидни носач, кабл за пуњење и пиштољ, упутство за инсталацију и сертификат о тестирању. Стандардна дужина кабла је 5 метара.