3,5 кВ Стандардни зидни АЦ ЕВ пуњач за кућно пуњење

Шта је овај пуњач и за кога је направљен

Већини власника електричних возила први пут на нашим извозним тржиштима није потребан бржи пуњач; треба им безбеднији. АМППАЛ Стандардна зидна кутија од 3,5 кВ (модел АФ-АЦ-3,5-Б-А-О-1-СЕ) је одговор без мреже, без екрана и бесмислица за кућно пуњење преко ноћи. Укључује се у обичну кућну струју, пуни аутомобил са малом батеријом док спавате и зауставља се када се посао заврши.

На 16А на 220ВАЦ, јединица црта тачно оно што може да носи нормална стамбена петља утичнице у већини земаља. Та јединствена одлука уклања најчешћи извор проблема са инсталацијом пуњења код куће: потребу за покретањем нове наменске линије од 32 А. За стан са старом разводном плочом, или гаражу напајану танким каблом, 3,5кВ је често једина реална опција.

Идеја је намерна: мање карактеристика, мање тачака неуспеха. Нема апликације за ажурирање, нема налога у облаку, нема ВиФи лозинке за губитак. Монтирајте га, прикључите и он ће радити исто 2036. као и данас.

Шест ствари које ова мала кутија за зидове добија исправно

Ради на стандардном струјном колу од 16 А, тако да већина домова у потпуности избегава поновно ожичење; посао електричара се смањује на додавање наменске утичнице и уређаја за диференцијалну струју.

УЛ94 В-0 термопластично кућиште отпорно на пламен: ако се пластика икада запали, престаје да гори у року од 10 секунди и не капље пламени материјал на под.

ИП54 заштита штити од прскања кише, прашине и влаге у гаражи без поклопца.

Означено са ЦЕ и тестирано према ИЕЦ 61851-1:2017, режиму 3 пилот протокола за већину европских АЦ референтних тачака.

Предвиђено за -20°Ц до +50°Ц, тако да и негрејана гаража у руској зими и засјењени зид током лета на Блиском истоку раде.

Ниједан мрежни модул не значи ништа за хаковање, ништа за конфигурисање и ништа што престаје да ради када рутер умре.

Техничке спецификације

Где овај пуњач одговара

Породичне куће у којима власник само жели аутомобил пун до доручка, без месечне претплате.

ЕВ са малим батеријама и плуг-ин хибриди (10-25 кВх) чији уграђени пуњачи ионако ретко прихватају више од 16 А.

Станови за изнајмљивање где станодавац обезбеђује јефтино место за пуњење отпорно на неовлашћено коришћење и рачуне преко бројила.

Куће за одмор и сеоске куће су се користиле неколико дана у месецу, где би линија од 7 кВ био бачен новац.

Мали комбији паркирани преко ноћи у депоу, пуне 8-10 сати док возачи спавају.

Како се одвија сесија пуњења, корак по корак

Пуњење прати руковање ИЕЦ 61851-1 мод-3. Када се прикључите, валлбок шаље пилот сигнал од 1 кХз низ контролну жицу; ауто одговара променом радног циклуса, а две стране се слажу око струје. Ако аутомобил није спреман, кутија једноставно чека — без варница, без нагађања.

Када аутомобил прихвати 16А, кутија држи ту струју све док систем за управљање батеријом не затражи да се смањи. Јединица континуирано прати петљу, а интегрисана заштита заостале струје прекида сесију ако открије цурење. Када се аутомобил јави да је пун, оквир пада на нулу и секвенца пилот светла се завршава.

Унутра нема мерача или логике наплате; струја тече кроз ваш кућни бројило као чајник, а рачун за комуналије показује цену. То је поента породице Стандард: пуњач нестаје у зиду.

ЦЕ, ИЕЦ 61851-1, и питање отпорности на пламен

Оцена В-0 је заслужена, а не декоративна: смеша за кућиште се тестира у вертикалној комори за сагоревање и мора да се самоугаси у року од 10 секунди без запаљеног капања.

Усклађеност са ИЕЦ 61851-1:2017 покрива функцију контролног пилота, понашање прекомерне струје и одговор на хитно заустављање, верификовано на свакој производној серији.

ЦЕ ознака почива на комплетном техничком фајлу који се чува у фабрици у Зхејиангу, укључујући извештаје о испитивању и декларације компоненти, отворене за ревизију.

ИП54 је верификован калибрисаним тестом распршивањем воде и комором за прашину, што није претпостављено на цртежу.

Температурни циклус између -20°Ц и +50°Ц ради на јединицама узорка како би се ухватили проблеми са конектором и заптивање пре отпреме.

Свака јединица добија хипот (диелектричну чврстоћу) тест на крају линије; запис теста се чува уз серијски број.

Осам корака унутар фабрике АМППАЛ

Производња се одвија у кампусу Зхејианг који је испоручио преко милион јединица за пуњење 2024.; ФАНУЦ роботске ћелије и ТРУМПФ ласерско сечење рукују деловима металних носача.

1. Термопласт В-0 се убризгава у кућиште кућишта.

2. Контролна плоча је напуњена на СМТ линији и залемљена поновним спајањем.

3. Свака плоча је програмирана и њен излаз пилот-сигнала се мери у односу на референтни симулатор аутомобила.

4. Струјни део, контактор и контролна плоча су састављени у базу.

5. Кућиште је заптивено ИП54 заптивком и завртњима провереним обртним моментом.

6. Хипот тест примењује висок напон да би се потврдио интегритет изолације.

7. Јединице се натапају у комори за сагоревање на 45°Ц неколико сати да би откриле ране кварове.

8. Коначна инспекција, примена ЦЕ ознаке и картонско паковање претходе КЦ печату.

Да ли је 3,5 кВ право за вас — или не?

Одаберите овај пуњач ако ваш аутомобил паркира код куће најмање шест сати ноћу, батерија вам је испод 40 кВх, а разводна табла је стара или је већ претрпана. Оптерећење од 16 А је нежно за ожичење, нежно за мрежу и нежно за ваше нерве: врло мало тога може поћи по злу.

Сада искрени део. Ово је погрешан производ ако возите 150 км дневно и требате допуну током дана, ако уграђени пуњач вашег аутомобила прихвата 7 кВ и ваш панел има резервни капацитет, или ако желите контролу апликације, наплату или приступ за више корисника. Куповином већег броја него што ваш аутомобил може да поједе не купујете ништа осим топлоте у каблу.

Проверите оцену уграђеног пуњача у упутству за ваш аутомобил пре куповине; ускладите пуњач са аутомобилом и струјним колом, а не са маркетиншким листом. Ако већ знате да ће вам требати умрежавање, прескочите ову породицу и погледајте ОЦПП станице.

Куповина од АМППАЛ-а у односу на кутију без имена

Време испоруке је 15-20 радних дана од потврде поруџбине, са серијском производњом која је заказана око датума испоруке.

МОК се разматра од случаја до случаја; мала прва поруџбина за тестирање је нормална за нове дистрибутере.

ОЕМ захтеви су рутински: ваш лого, ваша боја, ваша етикета, ваш приручник језик.

Документи о сертификацији (ЦЕ декларација, ИЕЦ 61851-1 извештај о испитивању) се достављају уз пошиљку.

Фабрика је специјализовано и иновативно „мало џиновско“ предузеће на националном нивоу са 260+ запослених и извозом у 40+ земаља.

Паковање, палетизација и отпрема

Сваки пуњач се испоручује у картону подстављеном пеном од отприлике 31 × 21 × 19 цм са бруто тежином близу 2,8 кг, укључујући шаблон за монтажу, завртње и штампано упутство. Мали отисак је важан када превозите узорке авионом.

Картоне су везане на палете за поморски транспорт; контејнер од 20 стопа узима отприлике 1.000 јединица, а 40ХК око 2.100, тако да трошкови контејнера по јединици остају ниски.

Ми цитирамо ЕКСВ, ФОБ Нингбо или ЦИФ и шаљемо са комерцијалном фактуром, листом паковања, сертификатом о пореклу и ЦЕ документима. Море, ваздух и курир су сви доступни.

Гаранција и подршка након испоруке

Двогодишња стандардна гаранција покрива функцију пуњења и унутрашње компоненте против грешака у производњи.

Приоритетни резервни делови се испоручују у року од 3-5 радних дана за случајеве гаранције.

РМА је једноставан: фотографија или видео снимак квара, наша дијагноза, затим одлука о замени или поправци.

Препоручујемо годишњу проверу: очистите отворе за вентилацију, проверите омотач кабла и поново затегните зидни држач.

English-speaking after-sales engineers answer within one working day, and we stock spares for the full Standard family.

Погрешно против исправног: дневне навике које су важне

Погрешно: укључивање пуњача у заједничку утичницу која такође напаја чајник. Десно: наменско коло од 16 А са уређајем за диференцијалну струју од 30 мА типа А.

Погрешно: пуните излизаним или савијеним каблом и надамо се најбољем. Десно: брза визуелна провера кабла и утикача сваког месеца.

Погрешно: монтирање кутије на отвореној киши јер је ИП54. Десно: монтирање испод надстрешнице или у гаражи, третирање рејтинга као граничника, а не стила живота.

Погрешно: чврсто намотавање кабла на куку током пуњења. Десно: положити кабл право тако да остане хладан.

Погрешно: игнорисање мириса паљевине или топлог чепа након сесије. Десно: искључивање, заустављање употребе и позивање подршке са серијским бројем.

Повратне информације власника са три тржишта

Власник флоте бода-бода у Најробију купио је четири јединице почетком 2025. за пуњење електричних мотоцикала преко ноћи. Кутија није отказала једном у девет месеци; његова једина замерка је што недостаје светло статуса — он проверава пуњење са екрана бицикла.

Инжењер у Монтереју, Мексико, води један у својој гаражи за компактни ЕВ са батеријом од 28 кВх. Он воли да инсталација не захтева надоградњу панела; гунђа да је зидни носач фиксиран, па је морао да избуши други сет рупа када га је премештао између гаража.

Пензионер у Сплиту, Хрватска, два или три дана месечно наплаћује плуг-ин хибрид у својој кући за одмор. Његове повратне информације: сам пуњач је невидљив, што је управо оно што је желео, иако би желео да приручник има брзи почетак на једној страници уместо четрдесет страница.

Често постављана питања

П: Који аутомобили раде са овим пуњачем?

О: Било који ЕВ или плуг-ин хибрид који прихвата једнофазно пуњење од 16А и користи варијанту утичнице или кабла коју наведете приликом наручивања.

П: Да ли му је потребан интернет или апликација?

О: Не. Уопште не постоји мрежни модул; то је чист уређај за укључивање и пуњење.

П: Могу ли га сам инсталирати?

О: Препоручујемо лиценцираног електричара, углавном за потврду кола и додавање уређаја за заосталу струју.

П: Шта заправо значи УЛ94 В-0?

О: Пластично кућиште се самогаси у року од 10 секунди у вертикалном тесту сагоревања и не капље запаљени материјал.

П: Колико дуго траје потпуно пуњење?

О: Око 11 сати за батерију од 40 кВх; 4-5 сати за плуг-ин хибрид од 15 кВх.

П: Шта се дешава током нестанка струје?

О: Пуњач се искључује са напајањем и аутоматски поново покреће руковање када се напајање врати.

П: Да ли је безбедно за стару стамбену зграду?

О: Да, ако је доступно коло од 16 А са РЦД типа А; замолите електричара да прво провери петљу.

П: Може ли се касније надоградити на контролу апликација?

О: Не, ова јединица нема комуникациони хардвер; ако вам је потребно умрежавање, наручите ОЦПП породицу.